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河南向东车桥有限公司 汽车前后桥总成讲义 一、产品简介 2 二.主要技术参数 2 三、产品结构介绍 3 1. 前桥结构 3 2.前桥功能 4 4.后桥结构及功能 8 四、常见故障诊断 10 制动系统故障的诊断 10 转向系统故障诊断 13 后桥磨合异响及噪音的判定 16 常见故障及排除 19 主要螺栓/螺母拧紧力矩 21 一、产品简介 我公司生产的1032系列产品前桥均为工字粱式非驱动转向桥，质量轻，强度大，抗超载能力强。指轴式转向节通过转向主销与前轴相连，由推力轴承承受前轴的垂直负荷。横直拉杆与转向节臂通过球头销连接， 后桥为驱动桥，，，;差速器为对称行星齿轮式，;采用全浮式半轴， 我厂的汽车前后桥在北方车辆技术研究所进行了台架试验并进行了2.5万公里路试， 我厂的产品开发注重标准化、系列化，各种不同形式的前梁、转向纵拉杆臂、制动器、差减总成以及凸缘、弹簧钢板座等均可根据用户需要构成不同的组合。 为了在各种情况下均能充分发挥发动机的动力， 我厂的驱动桥主减速器具有多种传动比，并可根据配套厂家的要求设计制造所需主减速比的车桥。 二.主要技术参数 1.前桥 轴荷(Kg) 前轴形式 车轮外倾角 主销内倾角 前束(mm) 前轮转角 落差 (mm) 轮距(mm) 钢板托中心距?中心孔径(mm?mm) 制动型式 1000 工字梁 1? 7?30? 3-7 37? 60 1400 700??24 液压制动 注：表中参数用户可任选，带*者也可由用户根据需要另行提出。 2.后桥. 轴荷 (`Kg) 主减速比* 轮距* (mm) 法兰盘距离*(mm) 钢板托中心距 ?中心孔径(mm?mm) 桥壳直径 (mm) 凸缘形式 制动形式 2000 5.833 1425 1180 895??20.5 ?105 BJ130 液压制动 注：表中参数用户可任选，带*者也可由用户根据需要另行提出。 三、产品结构介绍 1. 前桥结构 主要是由前轴、转向节、轮毂制动鼓总成和制动器四部分组成。 前梁用中碳合金钢40Cr、优质中碳钢45经辊锻和热处理而成。为提高抗弯强度，端面采用工字形，为提高抗扭强度，前梁两端向上翘起的断面呈方形。中间加工两处以支撑钢板弹簧的加宽面——板簧座。前梁两端有转向节转向限位凸块。中间向下弯曲，发动机的位置可以降低，从而降低汽车的重心，减小传动轴与变速器输出轴之间的夹角。 带螺纹楔形锁栓将主销固定在前梁两端的拳形加粗部分的通孔内，使主销不能在主销孔内转动，转向节通过主销与前梁相连，使前轮可以绕主销偏转一定的角度而实现汽车的转向，为了减少主销的磨损，转向节销孔内压入青铜衬套，衬套上有润滑油槽，通过装在转向节上的油嘴注入润滑脂润滑。为使转向轻便灵活，在转向节下耳与前梁拳部之间装有滚子推力轴承。在转向节上耳与全部之间装有调整垫片，调节轴向间隙。 转向节的下耳有一锥孔，开有键槽，转向节通过半圆键实现与转向节臂锥柄的周向固定。 轮毂通过两个圆锥滚子轴承支承在转向节外端的轴颈上。轴承的松紧度可用装于轴承外端的调整螺母加以调整。调整后的轮毂应能在正反方向自由旋转，无明显摆动。轮毂外端用冲压的轮毂盖罩住，内有润滑脂，能对轴承起润滑作用。 轮毂内侧装有油封，以防止润滑油进入制动器内，万一油封漏油，外面的档油盘可防止润滑油进入制动器。 转向节的法兰上有通孔，固定制动器底板。 车轮转角限位螺钉用来限制车轮最大转角。 当通过转向节臂推动转向节时，转向节可以绕主销转动，使前轮偏转。 2.前桥功能 利用转向节的摆转，使车轮可以偏转一定的角度，从而实现汽车的转向。它除了承受汽车的重量外，还承受地面和车架之间的垂直载荷、纵向力和侧向力以及侧向力所引起的弯距。汽车行驶过程中，前桥的受力状况是很复杂的，因此要求它应具有足够的强度和刚度，为了操纵轻便并减轻轮胎的磨损，要保证转向轮由正确的定位。 3.转向轮定位 为了使汽车保持稳定地直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损，转向车轮、转向节和前轴之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定的相对位置反映在主销和前轮的相对安装关系称为转向轮定位或者前轮定位，包括：主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束。 主销后倾 主销轴线与通过前轮中心的垂线的夹角。作用为了保持汽车直线行驶时的稳定性，并且汽车转向后，有使前轮自动回正的作用。由于有了后倾角,主销的轴线与路面交于A,前于车轮与路面的接触点B当汽车直线行驶受到外力作用,其方向与车轮偏转方向相反,因而使车轮回正,保证了汽车直线行驶的稳定性,主销后倾角大于或小于标准值也会有以下影响： 主销后倾角过大时,驾驶员必须要用较大的力扭转方向盘才能克服稳定力矩,这使转向显得沉重. 主销后倾角过小时,稳