车辆4挡动力换挡变速器压力调节阀的特性分析.pdfVIP

2012年 7月 机床与液压 Ju1．2012 MACHINETOOL HYDRAULICS Vo1．40No．13 第 4O卷 第 13期 DOI：10．3969／j．issn．1001—3881．2012．13．045 车辆4挡动力换挡变速器压力调节阀的特性分析 田刚，李光，田晋跃 (江苏大学汽车与交通工程学院，江苏镇江212013) 摘要：压力调节阀在车辆4挡动力换挡变速器液压控制系统中起着非常重要的作用。分析压力调节阀的结构和工作原 理，利用AMESim仿真软件建立其仿真模型，并分析主要参数对其工作特性的影响，从而有助于实际应用中4挡动力换挡 变速器压力调节阀控制参数的选取和性能的优化。 关键词：动力换挡变速器；液压控制系统；压力调节阀；系统仿真 中图分类号：U270 文献标识码 ：A 文章编号：1001—3881(2012)13—155—3 CharacteristicAnalysisofPressureRegulatorValveof4-speedPowered·shiftTransmission TIANGang．LIGuang，TIAN Jinyue (SchoolofAutomobileandTrafficEngineering，JiangsuUniversity，ZhenjiangJiangsu212013，China) Abstract：PressureregulatorvMveisveryimportantforthehydrauliccontrolsystem of4-speedpowered-shifttransmission．The constructionandoperationprincipleofpressurereuglatorvMvewereanalyzed．Thesimulationmodelofthevalvewasestablishedby AMESim software．TheinfluencesofmainparametersOiltheoperatingcharacteristicwereanalyzed．Itisveryhelpfulforthep~ame— ters selectionandperformanceoptimizationofpressurereuglatorvalvein4-speedpowered—shifttransmission． Keywords：Powered—shifttransmission；Hydrauliccontrolsystem；Pressureregulatorvalve；System simulation 液压系统是动力换挡变速器的重要部分，而系统 有部分液压油回流到液压泵的输入管道 ，这降低了泵 压力调节阀是动力换挡变速器液压系统中最重要的部 的效率；其他液压油都流入低压管道。 件，其基本功能是控制动力换挡变速器整个液压系统 压力调节阀结构示意图如图2所示。压力调节 的压力和流量。合理匹配油压和容积流量的参数不仅 阀和先导阀都是柱芯式 ，油腔g和进油 口相通 ，油 能延长换挡离合器和动力换挡变速器的寿命，而且能 腔a和 i都和 回油 口相通。当系统不供油时，压力 够有效降低换挡过程中的动力损失，以保证车辆的加 调节阀受弹簧压力作用保持在原始位置；当系统供 速性能、反应灵敏和高质量的换挡特性。 油时，液压油从进油腔 g进入，通过阻尼孔 h作用 压力调节 阀的结构和参数主要 由理论计算来确 于阀芯 5的下端 ，同时又经孔j、m作用于先导阀。 定 ，动态特性用多学科仿真软件AMESim来分析 ，作 当系统压力较低时，还不能打开压力调节阀，其在 者建立车辆4挡动力换挡变速器液压控制系统压力调 阀芯上部弹簧6