真空管道运输系统的参数化概念设计.pdfVIP

学兔兔 务l 訇 化 真空管道运输系统的参数化概念设计 Param etriCand conceptuaIdesignofevacuatedtube transportation 汤兆平，杨建国，吴松棋，孙剑萍，葛洪林 TANG Zhao-ping，YANG Jian-guo，W USong-qi，SUNJian-ping，GEHong-lin (华东交通大学，南昌330013) 搞 要；真空管道运输系统 (ETT)是下一代理想的陆地运输方式。系统的外型流线、遮挡系数对列车 运行速度和噪声具有重要影响，直接关系到真空管道运输系统的安全性、经济性和舒适性。 利用Pro／E参数化建模功能，最大限度地呈现ETT系统中包括头车、中间车和尾车、轨道以及 管道等，并通过改变模型中各种参数，实现不同外形曲线和尺寸模型的生成，为系统在空气 流场、振动应力场、气动噪声场等多场耦合作用下，优化设计合理的列车结构模型和管道系 统提供依据。 关键词：真空管道运输；管道模型；Pro／E；参数化设计 中图分类号 ；TP391 文献标识码：A 文章编号：1009-0134(2013)07(下)-0118-04 Ooi：10．3969／J．Issn．1009-0134．2013．07(下)．34 0 引言 空气动力学性能有着密切关系，良好的头部外形 曲面设计能有效降低运行时的空气阻力及会车时 限制地面高速交通工具发展最根本的因素是 压力波、气动噪音、隧道阻力等问题L3J。即要在保 稠密的大气。理论上，气动阻力与物体速度的二 证车体结构的安全性下，满足外形流线美观、符 次方成正 比，气动噪音随速度七次或八次方而急 合气动性能的要求。本文以动车组结构参数为参 增，这是任何形式的交通工具都无法避免的客观 考，基于流线型曲面造型方法，采用参数化建模 规律ul。所以目前在地面稠密大气层中运行的交通 的理论，能大大改善物理模型的修改手段，提高 工具，最高经济速度不超过400km／hIll2】。真空管道 分析的柔性，最大限度地呈现真空管道运输系统 运输(EvacuatedTubeTransportation，简称ETT)正 中包括头车、中间车和尾车、轨道 以及管道等组 是基于此原理而提出的一种全新的交通运输概念 成部分的结构外形。通过改变模型中各种参数， 模式，它把列车置于密闭管道，将管道抽成低气 实现不同外形 曲面和尺寸模型的生成，为下一步 压 (由于低于0．14大气压时人的血液开始气化， 的空气动