物流行业背景.docx

一、物流行业背景物流是指为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程；现代物流需要对实物流、信息流、资金流同时进行统筹管理。1、行业分类按参与主体与涉及环节分类第一方物流卖方物流第二方物流买方物流第三方物流契约物流，指生产经营企业为集中精力搞好主业，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理控制的一种物流运作与管理方式。第四方物流供应链物流，专门为第一、第二和第三方提供物流规划、咨询、物流信息系统、供应链管理等活动。第四方并不实际承担具体的物流运作活动，只提供一整套完善的供应链解决方案，是集成管理咨询和第三方物流服务的集成商。第五方物流数字物流，是指基于电子商务的供应链信息服务，它强调信息所有权。从第一方物流到第五方物流的发展演进过程中，物流服务商拥有的物流实物资产不断减少，而对信息的掌控能力不断加强。例如物流信息平台，客户在平台上发布货源、运力和仓储信息，双方达成交易意向后可通过平台进行电子支付。除此之外，平台还可以提供信用审核、货物追踪、小额融资等增值服务。按相关业态分类，可分为制造业物流、批发业物流、零售业物流等。2、行业地位与监管2009年，物流入主十大振兴产业规划最后席位。现代物流业作为一个新兴的复合型产业，在我国发展迅速，已成为我国国民经济的基础性产业和服务业的骨干产业。随着经济全球化进程的不断发展，完善我国现代物流业发展，对于优化我国资源配置，提高我国经济效益和运行质量，增强综合国力和改善投资环境具有重要意义。主管部门交通运输部行业协会物流行业协会行业政策《产业结构调整指导目录（2011年本）》于2011年3月27日正式发布，并自2011年6月1日起施行。现代物流业首次出现在该产业结构调整指导目录的鼓励类分类中。自 2009年3月国务院印发《物流业调整和振兴规划》以来，物流业快速发展。2011年6月8日又针对物流业现状提出物流业推进的“国八条”，8月19日正式发布《国务院办公厅关于促进物流业健康发展政策措施的意见》，这都给物流业带来好的发展平台和机遇。其中“国八条”中的减税正是为了研究解决物流业最为关注的税基不一致问题，而整合则是未来物流业发展的重要方向。2011年12月，《物联网“十二五“规划》提出9 大重点领域应用示范工程，包括智能化工业、物流、环保、安防、医疗、家居等领域；提出二维码作为物联网的一个核心应用，物联网从“概念”走向“实质”。 2012年2月颁布的《现代服务业科技发展“十二五”规划》对未来五年改造提升生产性服务业的具体部署中，电子商务、现代物流、数字文化、数字生活、社会化公共服务以及科技服务业六大行业列入规划。《关于物流企业大宗商品仓储设施用地城镇土地使用税政策的通知》提出，自2012年1月1日起至2014年12月31日止，对物流企业自有的（包括自用和出租）大宗商品仓储设施用地，减按所属土地等级适用税额标准的50%计征城镇土地使用税。3、行业发展阶段目前，物流行业尚处于积累阶段。随着我国产业结构日益走向规模化和专业化的格局，伴随信息技术的大量应用、电子商务的兴起以及对成本控制要求的提升，物流行业也即将进入整合阶段，市场从无序走向有序，各种新的业态也开始涌现，例如供应链管理、整车零担运输等等，也涌现出一批具有较强竞争力和成长能力的公司。4、市场规模大，增长速度快物流行业对国民经济的发展的重要性日益增大：“九五”期间中国每1个单位的GDP 需要1.7个单位的物流量来支撑，“十五”为2.2，2009年为2.88，2010年为3.2，2011年前三季度为3.7，经济发展对物流的依赖越来越大。物流行业相应快速增长。2012年，物流业固定资产投资完成4万亿元，同比增长23.9%，增速同比加快16.1个百分点。2012年，全国社会物流总额177.3万亿元，同比增长9.8%，增幅较上年同期回落2.5个百分点；全国物流业增加值3.5万亿元，同比增长9.1%，增幅较上年同期回落8个百分点。物流业增加值占GDP的比重达6.8%，占服务业增加值的比重达15.3%。中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发预计，中国物流需求高速增长期还将持续10~15年，特别是在十二五期间，随着国民经济的稳定快速发展和进出口贸易的进一步扩大，物流需求的规模将持续扩大。初步预计，“十二五”期间我国社会物流总额年均可比增长14%左右，物流业增加值年均增长13%左右，物流总费用与GDP的比率在17.5%左右。其中，根据《中国物流与采购》预测，未来五年，电子信息产业的物流服务需求会保持20%以上的速度增长。行业驱动因素城镇化进程城镇化进程的推进必然消费升级，拉动物流需求快速增长。经济转