浅谈生产分离面在飞机总装生产中的应用.pdfVIP

2011 NO.21 科技创新导报 Science and Technology Innovation Herald 工 程 技 术 浅谈生产分离面在飞机总装生产中的应用 岳英俊 (哈尔滨安博威飞机制造有限公司 黑龙江哈尔滨 150066) 摘 要:本文着重介绍在飞机生产中建立的生产分离面的概念以及如何从生产文件编制、物料管理、工序衔接以及作业能力分配等几方 面来实施和保障生产分离面的建立从而实现飞机总装生产的流水作业。 关键词:生产分离面 作业平面 关键路径 KANBAN飞机装配控制 SAP管理系统 串并行作业 中图分类号:U468.2 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2011)07(c)-0083-02 现代社会中,很多企业为了占有市场, 源头下的全新理念的变革,在保证飞机质 文件这个环节开始就不同与国内的传统生 都在不遗余力的扩大生产规模,提高劳动 量,降低故障率的同时最大限度的提高了 产模式,各类生产文件的编制在考虑实现 效率以降低成本,因此流水作业的方式也 劳动生产率。 设计指标的同时揉进了更多的生产分离面 被很多的企业所采用,像汽车,电子等行 首先就生产文件的编制理念,目前国 的因素,也即是从全局出发而不再是ATA 业。飞机作为现代化的便捷交通工具,在现 内广泛采用的是以ATA章节为依据的作业 章节的延续。从生产文件的编制开始就将 代社会中已经在人类的社会生产中占有越 指导书。即设计为基础,工艺文件、生产说 各系统融合在一起,不再存在同一个作业 来越重要的作用,无论在军事领域、交通运 明书都以其为依据形成。而由于飞机系统 单元内存在不同系统重复工作的现象,保 输还是货运物流行业中都扮演着重要的角 的复杂性,从设计角度考虑不得不按系统 证所有的装配、测试一次完成。同样以电子 色。然而,飞机的总装生产进度却一直被其 划分如机械系统(操纵、液压、着陆、辅助动 系统为例,从线束的制造生产、敷设到最终 自身的许多条件所限制,不能像其它行业 力、燃油以及环境控制等等)和电气电子系 的测试导通都是按照区域划分而不是以系 那样实现流水作业。其首要原因在于批量 统(电气、导航、通讯、仪表以及自动驾驶等 统划分。全机只有主电缆和辅助电缆之分, 不能像其他行业一样,其次由于其技术要 等),而生产文件也秉承了设计的观念而将 并且从机头到机尾贯穿全机,只是在必要 求高,制造成本大,工艺复杂,材料繁多等 其划分为不同的系统,从而形成了各自独 的地方设置一些工艺对接插头以便于维修 等。本文着重从生产文件、物料配送、工序 立的生产指导文件。这势必造成了生产环 和排故。这样就只需要在飞机的不同部位 衔接、作业能力分配以及其他保障措施等 节的脱钩和散乱,各系统不能有机的结合 设置不同的指令和操作人员,按模块进行 几个方面简要讨论如何在有限的批量条件 在一起,这必将导致很多的重复性工作。例 工作,从而避免了各系统的重复作业。同样 下实现产能的最优化管理。 如电子系统的生产作业就是在同一个作业 系统的测试工作也采用了高端的电脑测试 在以往的飞机设计生产中,设计分离 平面内却存在着很多的生产环节,首先是 软件,可以模拟各种试验状态从而进行综 面、工艺分离面的概念为大家所熟知,但生 电气系统敷设线路,然后是仪表系统、无线 合测试,使得测试工作也能一次完成,从生 产分离面的概念是否可以在飞机的总装生 电系统,最后各分系统再按原路径敷设各 产文件上保障了流水作业的实现。 产中应用呢？ 自的电缆,同样,部品的安装也是这样,各 作为生产的基础—物料管理好坏对生 所谓的生产分离面就是把部件、组件 系统各自为战,造成大量的人员和时间的 产的保障作用更不可忽视。由于国内目前 的安装以及系统的测试按执行的先后顺序 浪费。系统的测试也存在着相应的问题,每 没有流水作业的