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CA6DM新气门间隙调整方法
CA6DM 两种不同制动机构气门间隙调整方法：
1． 使用 81DY 固链式制动器的摇臂机构部件
1.1 调整气门间隙时，首先在第一缸压缩上止点位置 （即看到
飞轮上TDC 刻线，同时凸轮轴齿轮正时孔和凸轮轴齿轮正时
传感器盖板的窥视孔中心重合），调整 1、2、4 缸进气门间隙
0.3~0.35mm，然后将飞轮逆时针转过 8°曲轴转角 （即看到飞
轮上3、4缸气门间隙调整位置的刻线的时候），调整第三缸
的排气门间隙3.1~3.15mm 后，接着调整制动间隙 2.2~2.25mm。
依次转过 120°曲轴转角，按照 3-6-2-4-1-5 的顺序调整各缸的
排气门间隙 3.1~3.15mm(调整好每缸排气门间隙 3.1~3.15mm
后，同时调整制动间隙2.2~2.25mm),当再转到360°曲轴转角
的位置 （即重新看到TDC 刻线的时候），调整 6、3、5 缸的
进气门间隙 0.3~0.35mm。
第一缸压缩上止点位置见下图
81DY 固链式制动器调整方法见下图
2．使用 81D 液压式制动器的摇臂机构部件
2．1 进气门间隙调整：完全同带有固链式制动器的摇臂机构
部件的进气门间隙调整方法。
2.2 排气门间隙调整：调整位置同固链式制动器，但排气门
间隙为3.0~3.05mm 调整每缸的气门间隙后不调整制动间隙。
81D 液压式制动器调整方法见下图
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