线接触摩擦副织构化表面动压润滑性能.pdfVIP

2013年 1月 润滑与密封 Jan．2013 第38卷 第 1期 LUBRICATION ENGINEERING V01．38No．1 DOI：10．3969／j．issn．0254—0150．2013．01．001 线接触摩擦副织构化表面动压润滑性能 华希俊 陈美云 符永宏 周 万 葛汉青 (江苏大学机械工程学院 江苏镇江212013) 摘要：为研究线接触摩擦副织构化表面动压润滑性能，建立其理论模型，并运用多重网格法进行数值分析，探讨 工况参数 (载荷、转速)和微织构参数 (面积 占有率、深径比)对表面油膜压力的影响；在MMW-1A摩擦磨损试验机 上研究微织构面积 占有率与摩擦因数的关系。结果表明，线接触条件下微织构化表面的油膜平均压力随着载荷和转速的 增大而增大，随着微织构面积占有率的增大而先增大后减小，随着深径比的增大而减小；而摩擦因数随着微织构面积 占 有率的增大而先减小后增大再减小；存在最优的微织构面积占有率，使得油膜平均压力最大和摩擦因数最小。试验结果 较好地验证了数值模拟结果，表明线接触摩擦副织构化表面具有较好的减摩特性。 关键词：线接触；织构化表面；多重网格法；油膜压力 中图分类号：TH117 文献标识码 ：A 文章编号：0254—0150 (2013)1—001—5 HydrodynamicLubricationPerformanceofTextured SurfaceunderLinearContact HuaXijun ChenMeiyun FuYonghong ZhouWan GeHanqing (CollegeofMechanicalEngineering，JiangsuUniversity，ZhenjiangJiangsu212013，China) · Abstract：Inordertostudythehydrodynamiclubricationperformanceoftexturedsurfaceunderlinearcontact，thetheo． reticalmodelwassetupandanalyzedbymulti- dmethod，andtheinfluenceoftheworkingconditionparameters(1oad， speed)andmicro-texturingparameters(areadensity，depthoverdiameterratios)onthefilmpressurewerediscussed．The frictiontestswereperformedtostudytherelationbetweenfrictioncoefficientandareadensityunderlinearcontactusinga MMW-1A frictionandweartester。Theresultsshow thattheaveragefilm pressureoftexturedsurfaceincreaseswithin— creaseoftheloadandspeed，andincreasesfirstandthendecreaseswiththeincreaseofthemicro—textureareadensity，and decreaseswithincreaseofthedepthoverdiameterratios．Moreoverthefrictioncoefficientdecreasesfirstna dthenincreases andatlastdecreaseswiththeincreaseofthemicro-textureraeadensity．Thereexistsaoptimalmicro-textureareadensity， whichmakestheaveragefilm pressureandthefrictioncoefficientoftexturedsurfacethemaximum．Thetest