宁波_舟山港港口物流发展分析与对策研讨_蒋立炯.pdfVIP

《经济师》2010 年第3 期 ●现代物流 宁 波—舟 山 港 港 口 物 流 发 展 分 析 与 对 策 研 讨 ●蒋立炯 摘 要：作为位居全国第二的宁波—舟山 经济渗透力和带动效应。港口兴，则城市兴； 泊位最多的港口，在建的北仑四期、五期国际 港，其港口物流发展具有区位、资源、集疏运网 港口兴，则经济兴。2007 年宁波—舟山港共完 集装箱码头水域以及金塘岛集装箱码头开发 络和信息化等诸多优势，但由于历史与现实的 成货物吞吐量4.73 亿吨，位居全国第二，完成 项目，更可靠泊超大型集装箱船。宁波—舟山 原因，也存在港口腹地过小等多种发展瓶颈， 集装箱943.1 万标箱，位居全国第四；2008 年 港通江达海，沿长江可上溯至苏、皖、赣、湘、 造成这些问题的根源在于政策、信息共享和基 宁波—舟山港货物吞吐量再创历史新高，完成 鄂、渝、川等省市，通过沿海向外可直达韩国釜 础建设等方面的缺憾。文章认为，宁波—舟山 货物吞吐量为5.2 亿吨，同比上涨 10%，其中 山、日本神户、新加坡等港口，拥有国内、国际 港港口物流发展前景很好，因此，必须从口岸 集装箱 1093.3 万标箱，同比增长 15.9%，外贸 航运枢纽所应具备的地理优势。优越的港口 建设、区港联动和信息平台建设等方面做好相 货物吞吐量23042 万吨，同比增长13.9%。从 条件和区位优势为发展现代物流提供了有利 应的工作。 而在很大程度上带动了宁波和舟山经济的发 条件。 关键词：宁波—舟山港 港口物流 发展 展，而宁波—舟山港能取得如此成绩主要取决 宁波—舟山港具有发展现代物流的必要 分析 对策 于港口物流的发展，因为集装箱的顺利运行必 支撑条件。宁波市现有各类物流企业近2000 中图分类号：F252 文献标识码：A 须紧紧依靠港口物流产业对货物的集聚和疏 家，注册资金80 亿元，根据《宁波市现代物流 文章编号：1004-4914 （2010）03-255-03 散。由此可见，港口物流的发展，必然会对地 系统发展规划》，全市正加快构筑以北仑物流 区的经济发展创造机遇，它是拉动港口地区经 园区为主体的“一主六辅”物流体系，加大对物 宁波—舟山港是我国集装箱运输的干线 济增长和增强港口城市综合竞争力的重要手 流服务业发展的政策扶持力度，一大批船代、 港，是长江三角洲及长江沿线地区工业所需能 段。因此，对港口物流发展的研究具有重要的 货代、报关、报检、集装箱运输公司、仓储公司 源、原材料及外贸物资运输的主要中转港和国 现实意义。 得到蓬勃发展。美国UPS、丹麦马士基等世界 家战略物资储备基地。随着区域内综合运输 一、宁波—舟山港港口物流发展现状分析 500 强物流巨头纷纷落户宁波。市场、政策、规 体系的不断完善，港口的服务范围应进一步拓 1.现状分析。宁波—舟山港所处的宁波市 划等方面共同创造了港口物流发展的有利环 展，成为以能源、原材料等大宗物资中转和外 和舟山市同属于长三角地区城市，作为中国经 境。 贸集装箱运输为主的现代化、多功能的综合性 济的热点地区，其区位优势突出，产业基础雄 2.发展优势分析。 国际港口。 厚，对外开放依存度高。2008 年，长三角地区 （1）良好的港口区位优势。从港口与区域 港口的发展与其物流是密不可分的。港 GDP 共完成45800 亿元，其中浙江省实现生 经济发展之间的内在联系来看，宁波—舟山港 口物流是多种物资、交通运输、服务资源的集 产总值21486.9 亿元，宁波市实现生产