磨粒流技术在航天零件相贯孔去毛刺中的应用.pdfVIP

工艺 刮刀、锉刀、电动打磨机、油石及砂纸等机械式方 其结构设计有一个西1mm孔与另外两个 4,1mm十字 法手工去除毛刺 ；对于肉眼不可见 的毛刺 ，则主要 交叉孔相贯，行成5通孔。由于T艺要求 ，5通孔在 由操作者在显微镜下采用类似方法手T去除。手T 粗加工阶段 由钳工完成加工。该 5通孑L部位作为阀 去除毛刺的方法 ，劳动强度大 ，效率低，且去毛刺 门的流体通道 ，一旦残 留毛刺 ，极可能成为多余物 的质量受具体操作人员的影响较大，难 以稳定地 进入通道 中，从而影响零组件乃至单机产品的工作 控制。 性能，对整个系统造成严重后果。故要求5通孔通道 航天推进系统产 品中有大量 的阀体 、管路联接 内壁光滑 ，严格控制毛刺的产生。5通孔孔径小，孔 件及过滤器骨架等零件 ，其结构 中有很多相贯孔 ， 深长 ，工具难 以深入 ，手T方法对孔交叉处的毛刺 并且结构复杂 ，相贯孑L的尺寸很小，工具难 以深入 ， 难以去除，鉴于磨粒流技术的优点与适用性 ，选用 这就导致相贯孔处 的毛刺使用常规手工去毛刺 的方 磨粒流技术去除毛刺。 法很难去除。这类零件 中有很多为流体通道，对零 4．工艺流程分析 件表面质量要求较高，一旦 现毛刺，可能导致通 道堵塞 ，进而影响零组件乃至单击产品的工作性能， 挡板组件采取如下的加T工艺流程 ：复验材料 对整个系统造成严重后果。 一 粗车一加工 5通孔一磨 粒流去除5通孔通道 内毛 2．磨粒流技术的研究现状 刺一精车一装配去除外部 挤压研磨去毛刺是一种 比较新的技术 ，是 20世 微小毛刺一半成品检验。 纪70年代发展起来的一种效率高、适应性强、可控 5通孔加_T工序在粗 性好的去毛刺方法 ，也称为磨料流动加丁 (AFM)， 车与精车之间进行 ，加T 简称磨粒流。其原理是采用一种含磨粒的流动状态 完成后随即进行磨粒流T 的粘性磨料 ，放置在一个磨料室 中，两端各有一个 序去除孔内毛刺 。粗车加 气缸，使磨料来回通过被加T表面，在磨料流动受 工后 的零件如 图3所示 ， 到限制的部位产生挤压磨削作用，从而将毛刺去除。 即需要对该零件 的5通孔 磨粒流加工技术 已经广泛应用于航空、航天、 进行磨粒流加T。 图3 挡板组件粗车图 电子 、汽车及模具等制造业 中关键零件的去毛刺、 抛光及倒圆等，磨粒流介质的柔软性和流动性 ，使 5．磨粒流加工方法 其易与任何形状的加工表面吻合 ，去毛刺效果较好 ， (1)加工设备。挡板组件的5通孑L磨粒流加工 切削量很小，适合于内部的、手工难 以接触的深孔 采用 EXTRUDEHONE77一C挤压研磨机床进行 ，该 及复杂型面的表面光整加T ，对于以深孔相贯孔为代 设备 由液压系统控制 ，磨料缸直径为 82mm，容 表的推进系统产品，即可采用磨粒流技术去除毛刺。 积l491cm 。 (2)磨料流动通道设计。由于磨粒流加工 中磨 3．产品简介 料往复运动的特点，需设计工装与工件共 同形成一 流量控制电磁 阀是航天推进系统 中的典型单机 个磨料的流通通道，从而使磨料