60塔吊矩形格构式基础计算书分析报告.doc

矩形格构式基础计算书 一、塔机属性 塔机型号 QTZ6021 塔机独立状态的最大起吊高度H0(m) 40 塔机独立状态的计算高度H(m) 43 塔身桁架结构 方钢管 塔身桁架结构宽度B(m) 1.6 二、塔机荷载 塔机竖向荷载简图 1、塔机自身荷载标准值 塔身自重G0(kN) 300 起重臂自重G1(kN) 50 起重臂重心至塔身中心距离RG1(m) 60 小车和吊钩自重G2(kN) 3.8 最大起重荷载Qmax(kN) 60 最大起重荷载至塔身中心相应的最大距离RQmax(m) 11.5 最小起重荷载Qmin(kN) 10 最大吊物幅度RQmin(m) 50 最大起重力矩M2(kN·m) Max[60×11.5，10×50]＝690 平衡臂自重G3(kN) 19.8 平衡臂重心至塔身中心距离RG3(m) 6.3 平衡块自重G4(kN) 89.4 平衡块重心至塔身中心距离RG4(m) 11.8 2、风荷载标准值ωk(kN/m2) 工程所在地 江西 南昌市 基本风压ω0(kN/m2) 工作状态 0.2 非工作状态 0.45 塔帽形状和变幅方式 锥形塔帽，小车变幅 地面粗糙度 C类(有密集建筑群的城市市区) 风振系数βz 工作状态 1.77 非工作状态 1.85 风压等效高度变化系数μz 0.94 风荷载体型系数μs 工作状态 1.95 非工作状态 1.95 风向系数α 1.2 塔身前后片桁架的平均充实率α0 0.35 风荷载标准值ωk(kN/m2) 工作状态 0.8×1.2×1.77×1.95×0.94×0.2＝0.63 非工作状态 0.8×1.2×1.85×1.95×0.94×0.45＝1.47 3、塔机传递至基础荷载标准值 工作状态 塔机自重标准值Fk1(kN) 300+50+3.8+19.8+89.4＝463 起重荷载标准值Fqk(kN) 60 竖向荷载标准值Fk(kN) 463+60＝523 水平荷载标准值Fvk(kN) 0.63×0.35×1.6×43＝15.17 倾覆力矩标准值Mk(kN·m) 50×60+3.8×11.5-19.8×6.3-89.4×11.8+0.9×(690+0.5×15.17×43)＝2778.58 非工作状态 竖向荷载标准值Fk(kN) Fk1＝463 水平荷载标准值Fvk(kN) 1.47×0.35×1.6×43＝35.4 倾覆力矩标准值Mk(kN·m) 50×60-19.8×6.3-89.4×11.8+0.5×35.4×43＝2581.44 4、塔机传递至基础荷载设计值 工作状态 塔机自重设计值F1(kN) 1.2Fk1＝1.2×463＝555.6 起重荷载设计值FQ(kN) 1.4FQk＝1.4×60＝84 竖向荷载设计值F(kN) 555.6+84＝639.6 水平荷载设计值Fv(kN) 1.4Fvk＝1.4×15.17＝21.24 倾覆力矩设计值M(kN·m) 1.2×(50×60+3.8×11.5-19.8×6.3-89.4×11.8)+1.4×0.9×(690+0.5×15.17×43)＝3517.2 非工作状态 竖向荷载设计值F(kN) 1.2Fk＝1.2×463＝555.6 水平荷载设计值Fv(kN) 1.4Fvk＝1.4×35.4＝49.56 倾覆力矩设计值M(kN·m) 1.2×(50×60-19.8×6.3-89.4×11.8)+1.4×0.5×35.4×43＝3249.95 三、桩顶作用效应计算 承台布置 桩数n 4 承台高度h(m) 1.3 承台长l(m) 6.5 承台宽b(m) 6.5 承台长向桩心距al(m) 4.85 承台宽向桩心距ab(m) 4.85 桩直径d(m) 0.85 承台参数 承台混凝土等级 C35 承台混凝土自重γC(kN/m3) 25 承台上部覆土厚度h(m) 0 承台上部覆土的重度γ(kN/m3) 19 承台混凝土保护层厚度δ(mm) 50 配置暗梁 是 矩形桩式基础布置图 承台及其上土的自重荷载标准值： Gk=bl(hγc+hγ)=6.5×6.5×(1.3×25+0×19)=1373.12kN 承台及其上土的自重荷载设计值：G=1.2Gk=1.2×1373.12=1647.75kN 桩对角线距离：L=(ab2+al2)0.5=(4.852+4.852)0.5=6.86m 1、荷载效应标准组合 轴心竖向力作用下：Qk=(Fk+Gk)/n=(523+1373.12)/4=474.03kN 荷载效应标准组合偏心竖向力作用下： Qk