拉伸矫直机夹紧装置及其液压系统的改进.pdfVIP

总第 151期 山西冶金 Total 151 2014年第5期 SHANXIMETALLURGY No．5，2014 拉伸矫直机夹紧装置及其液压系统的改进 吴 伟， 张 强， 薛占军， 刘 杰 (中国重型机械研究院股份公司， 陕西 西安 710032) 摘 要：分析了某型拉伸矫直机夹紧装置的结构及其液压系统存在的不足之处，提出了新的解决方案。改进后 的夹紧装置工作安全稳定可靠，提高了维护性和经济性。 关键词：拉伸机 夹紧装置 改进 中图分类号：TG333．2 文献标识码：B 文章编号 ：1672—1152(2014)05—0049—03 大型铝型材在高速交通及航空航天领域得到越 同步梁和钳 口实现预夹紧 [，即同步梁带动钳 口到 来越广泛的应用，近年来对铝型材中厚板的需求量 指定区域 (此时上、下夹紧缸杆腔、塞腔均处卸荷状 持续增长，外观质量和力学性能要求也越来越高。大 态)。然后上、下夹紧缸同时加载使钳 口夹紧工件；拉 型拉伸矫直机是通过将工件拉伸至超过 自身屈服 伸的动力由同拉伸端机头相连的主拉伸缸提供 ，此 点，达到永久变形的处理方式_1]，用来增加铝材的强 时夹紧缸及同步缸杆腔、塞腔处于卸荷状态；拉伸结 度和消除内应力。夹紧装置是拉伸机重要组成部分， 束后，上、下夹紧缸先松开，同步夹紧缸后退让开位 其结构的合理性对产品质量和设备寿命有一定影 置，夹紧缸再带动钳 口缩回。拉伸全程由位移传感器 响。通过对原有拉伸机夹紧装置中的不足提出改进 和压力传感器控制提供反馈信号进行控制。 方案，使改进后的夹紧装置可靠性提高。 下页图2所示为改进前夹紧装置液压原理简 1 改进前的夹紧装置和液压原理 图，夹紧装置液压回路主要 由同步夹紧油缸、上钳 口 图 1所示为改进前夹紧装置结构简图，夹紧装 油缸和下钳 口油缸回路组成，各回路分别由大通径 置的工作过程：当工件送到钳 口后，同步夹紧缸推动 的锥阀控制，先导级是M型机能的三位四通换向 阀；并设有液压减震元件减小工件断裂时的弹性冲 击 [。 改进前的装置结构和液压原理可以实现夹紧功 能，在长期使用中还存在以下不足： 1)由于上、下钳 口与各 自轨道间的摩擦系数不 同，加上上、下钳 口安装位置不同和本身la重的关 系，下钳 口所受摩擦力要大于上钳 口，理论上很难在 机械零部件加工和安装上解决此类问题。即使在滑 动面上涂润滑脂，也只能使上钳 口之间的速度、下钳 口之间的速度趋于一致，对解决上、下钳 口的速度差 没有帮助。在相同驱动力下 ，数十组上、下钳 口的动 作速度不同，且差异较