oct-me催化裂化圃邴油超深度加氢脱硫技术的开发.pdfVIP

石油炼制与化工 2012年8月 PETROLEUMPROCESSINGAND 加工工艺 PETRoCHEMICALS 第43卷第8期 oCT—ME催化裂化汽油超深度加氢脱硫技术的开发 赵乐平，关明华，刘继华，尤百玲 (中国石化抚顺石油化工研究院，辽宁抚顺113001) 摘要：为了满足未来“无硫汽油”新标准需要，中国石化抚顺石油化工研究院开发了FCC汽油超深度选 择性加氢脱硫OCT-ME技术，该技术中FCC汽油先分馏，轻馏分经无碱脱臭与FCC柴油吸收分馏，重馏分采 用新研制的ME一1催化剂进行加氢脱硫。中试研究结果表明，无碱脱臭轻汽油与FCC柴油易于通过吸收分馏 塔切割实现清晰分离，切割得到的轻汽油硫质量分数在4．o～6．o““g之间；ME-1催化剂与参比剂相比，在反 应温度低10℃的条件下，重汽油加氢脱硫产物的硫质量分数为5．o～8．oug愚时，烯烃饱和率降低22．7％～ 10弘刮g的“无硫汽油”。 关键词：催化裂化汽油 MoCo／Al：0。催化剂加氢脱硫 选择性 2003年以来，中国石化抚顺石油化工研究院 表1 FCc汽油和重馏分油的性质 先后开发出OCT—M[1]、OCT—MD[2]FCC汽油选择 性加氢脱硫系列成套技术，0CT—M和OCPMD 技术已先后在国内20套装置上工业应用[3。4]，为炼 油企业生产硫含量符合欧Ⅲ(硫质量分数不大于 150“g坛)、欧Ⅳ(硫质量分数不大于50“g詹)排放 标准清洁汽油提供技术支撑。世界范围内环保法 规对汽油硫含量要求越来越严格，2009年以来，欧 表面积为220 洲、美国和日本等国家和地区已经施行“无硫汽 m2詹，孔体积为o．45mL／g。新开发 油”(如满足欧V排放标准的汽油硫质量分数不大 的高选择性ME催化剂中MoO。与CoO总质量分 数为15．o％，余量为1，一舢。Q；比表面积为170m2／g， 于10“g／g)新标准。北京、上海、广州将来也会实 施国家第五阶段“无硫汽油”新标准。FCC汽油占 孔体积为o．38mL詹。催化剂评价试验在中型固 我国炼油厂调合汽油的80％左右，因此，开发FCC定床加氢反应装置上进行，反应器内径40mm，催 汽油超深度选择性加氢脱硫技术是满足未来“无 化剂装量为50mL，在230～280℃下硫化后进反 硫汽油”新标准需要的关键。以下主要介绍中国 应原料。反应条件为：氢分压1．6MPa，体积空速 石化抚顺石油化工研究院FCC汽油超深度选择性 3．0h～，反应温度260～280℃。 加氢脱硫工艺及新一代高加氢脱硫选择性催化剂 1．3分析方法 MoCo／A12O。(ME一1)的研究进展。 采用紫外荧光法(SH／T0689)测定硫含量；采 用气相色谱法(ASTM D6623一01)测定烯烃组成； 1 实 验 1．1试验原料 收稿日期：2011—12一02；修改稿收到日期：2012—04—10。 作者简介：赵乐平，男，教授级高级工程师，1990年毕业于大 试验中采用的FCC汽油和重馏分油性质见 连理工大学，长期从事清洁汽油催化剂及新技术的研究开发 表1。 工作，曾获