2#特大桥桩基技术交底教程方案.docx

技术交底书表格编号1310项目名称锦承线义县至朝阳段扩能改造工程第 1 页 共 14 页交底编号工程名称改建铁路锦承线义县至朝阳段扩能改造（站前部分）工程设计文件图号桥施06002施工部位大凌河2#特大桥--桩基交底日期2016年9月9日技术交底内容： 一、技术交底范围： DK61+537.54 53-32m大凌河2#特大桥，本桥桩基础采用钻孔桩基础。 二、设计情况： DK61+537.54大凌河2#特大桥，为53-32m预应力混凝土简支T梁，全桥共计526根桩基，桩径为1m，桩长为9~22米。本桥为双线桥，位于2.0‰、5.4‰的坡道及直线、缓和曲线、R=120m的圆曲线上。桩基各桩均需进行桩基检测，检测时参照《锦承桥通-07》图办理。 三、开始施工的条件及施工准备工作： 施工所需机械，材料经检验合格后方可投入使用。施工相关人员需经培训方可上岗。测量放样，使桩机操作人员，迅速准确的找到桩位。根据现场实际情况，钻机形式采用冲击钻。 在旱地上应清除杂物，换除软土，平整压实，场地位于陡坡时，可用枕木或型钢等搭设工作平台。在浅水中宜用筑岛法或围堰法施工，筑岛面积应依据钻孔方法、设备大小等决定。应在场地布置中安排泥浆循环净化系统。 四、施工工艺： 施工工艺流程如下：施工准备 埋设钻孔护筒 搭设作业平台 桩机就位 钻孔 成孔检测 清孔 安放钢筋笼 安放导管 浇筑水下混凝土 拔出导管护筒 基桩检测 技术交底书表格编号1310项目名称锦承线义县至朝阳段扩能改造工程第 2 页 共 14 页交底编号工程名称改建铁路锦承线义县至朝阳段扩能改造（站前部分）工程设计文件图号桥施06002施工部位大凌河2#特大桥--桩基交底日期2016年9月9日技术交底内容： 钻孔前应设置坚固不漏水的护筒： 钢护筒在旱地或水中均可使用，筒壁厚度可根据钻孔桩径、埋深和埋设方法选定，一般钻孔桩可为4-12mm，必要时可根据钻孔桩孔径、埋设方法和深度通过计算确定。 护筒内径应大于钻头直径，使用冲击钻机时应大于钻头40cm。 护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m，并高出施工地面0.5m，其高度尚应满足泥浆面高度的要求。 在岸滩上护筒埋置深度为：黏性土、粉土不小于1m，砂类土不小于2m，当表层土松软时，宜将护筒埋置在较坚硬密实的土层中至少0.5m；埋设时应在护筒四周回填黏土并分层夯实；可用锤击、加压或振动等方法下沉护筒。 在水中筑岛护筒宜埋入河床面1m左右，在水中平台上设置护筒，可根据施工最高水位、流速、冲刷及地质条件等因素确定埋深，必要时打入不透水层；在水中平台上下沉护筒，应有足够的导向设备控制护筒位置。 护筒顶面中心与设计桩位允许偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%。 钻孔桩施工应根据地层情况及钻孔方法制造泥浆护壁，并应符合下列规定： 在砂类土、碎（卵）石类土或黏土夹层中钻孔时，应制备泥浆护壁；在黏性土中钻孔当塑性指数大于15，浮渣能力能满足施工要求时，可利用孔内原土造浆护壁；冲击钻机钻孔，可将黏土加工后投入孔中，利用钻头冲击造浆。 技术交底书表格编号1310项目名称锦承线义县至朝阳段扩能改造工程第 3 页 共 14 页交底编号工程名称改建铁路锦承线义县至朝阳段扩能改造（站前部分）工程设计文件图号桥施06002施工部位大凌河2#特大桥--桩基交底日期2016年9月9日技术交底内容： 泥浆性能指标应符合下列规定： 比重：冲击钻使用管形钻头钻孔时，入孔泥浆比重可为1.1-1.2；反循环旋转钻机、旋挖钻机入孔泥浆比重可为1.05~1.15。 黏度：入孔泥浆黏度，一般地层为16-22s；松散易坍地层为19-28s。 含砂率：新制泥浆不大于4%。 胶体率：不小于95%。 pH值：应大于6.5。 泥浆原料宜选用优质黏土，有条件时，应优先采用膨润土造浆。为提高泥浆黏度和胶体率，可在泥浆中掺入烧碱或碳酸钠等添加剂，其掺量应经过试验决定。造浆后应试验全部性能指标，钻进中应随时检验泥浆比重和含砂率。 钻孔施工 钻孔前，按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图，挂在钻台上。针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比重。 无论采用何种方法钻孔，开孔的孔位必须准确，应使初成孔壁竖直、圆顺、坚实。 钻孔时，孔内水位宜高于护筒底脚0.5m以上或地下水位以上1.5-2.0m，在冲 技术交底书表格编号1310项目名称锦承线义县至朝阳段扩能改造工程第 4 页 共 14 页交底编号工程名称改建铁路锦承线义县至朝阳