25米预制箱梁质量通病防治与控制范例.ppt

预制箱梁质量通病防治与控制 山东省交通工程监理咨询公司北沿江高速巢无段第一驻地办 安徽省高等级公路工程监理有限公司 一、箱梁施工工艺流程: 1、台座检查验收、台座底板清理、涂刷脱模剂、场外模板试拼检查验收、梁体钢筋骨架绑扎、穿波纹管、调整弹簧圈、安装侧（芯）模就位、绑扎梁板顶面钢筋、浇注梁体混凝土。 2、箱梁顶面收光拉毛、养护、拆除模板、喷淋养生、穿钢绞线、张拉压浆、移梁出台座。 安徽省高等级公路工程监理有限公司 安徽省高等级公路工程监理有限公司 二、01、02标梁板预制控制亮点： 1、钢筋骨架整体吊装： 钢筋骨架在胎膜上整体绑扎后，整体吊装，入模。钢筋骨架吊装设备，采用通长三角形钢管骨架，钢管下部每延米两边分别设置一个挂钩，挂钩与穿入腹板钢筋的钢筋，而后再用龙门吊通过吊装钢管骨架，使得钢筋骨架入模，有效保证和防止钢筋骨架在吊装过程中的弯曲、变形，整体吊入模后不产生偏移变形。（见附件标段图片 2、两侧腹板部位砼振捣： 砼的振捣针对设计，梁板腹板处(部位)骨架钢筋种类多，波纹管等，纵横排列较密，影响砼构件质量和外观，可在腹板区增加D30振捣棒振捣，同时加设附着式振捣器，有效的保证了梁板的内在质量和外观质量。 安徽省高等级公路工程监理有限公司 3、保护层厚度的控制： 钢筋骨架内外按50 cm -60cm 间距对称穿入2.5cm 高强度砂浆垫块，(每平米砂浆垫块不少于4块)，以保证在吊装骨架，安装模板及振捣过程中不松散不掉落，有效地控制保护层厚度。 安徽省高等级公路工程监理有限公司 4、底板厚度控制： 在内模跨中接缝位置对称放置4 个18c高的C50 圆柱混凝土实心体。此圆柱体加工简单，使用方便且能很好的控制内模下沉，保证底板厚度。（见附件标段图片） 5、防止内膜上浮： 底部借助钢筋头支撑于底部钢筋骨架上防止下沉，侧面用腹板上的垫块固定，顶部借助侧模背后桁架采用槽钢压杆下压防止浇筑过程中内膜上浮。 安徽省高等级公路工程监理有限公司 6、外边梁护栏预埋钢筋间距控制: 由于外边梁护栏预埋钢筋间距20cm ；顶板主筋间距10cm， 两根对应一根，采用挂线，或其它方法准确定位，采用点焊方式，固定牢固，确保外露护栏预埋钢筋线形准确，间距合格。 7、波纹管加固： 为防护砼施工过程中波纹管损坏，砼施工前在波纹管内穿内衬管，浇筑过程中抽拉内衬管，砼完成后再抽出 ，有效的保证了波纹管在振捣过程中易变性和破损的缺陷，同时确保管道畅通，为下道工序提供了保证。（见附件标段图片） 安徽省高等级公路工程监理有限公司 8、凿毛： 采用专用凿毛锤凿毛，以有效消除浮浆；凿毛效果较好，方便简单省力省时，提高功效。（见附件标段图片） 9、养护： 因气温相对较高，应采用自动喷淋洒水养生设备，加土工布覆盖进行梁板砼养护，避免人工养护造成的不及时，不均匀现象，其中梁板内侧腹板、底模等，也应采用喷淋养护系统， 以确保表面湿润，保持梁体湿润状态时间不少于7 天。有效的保证了梁板的养护质量。 （见附件标段图片) 安徽省高等级公路工程监理有限公司 三、预制梁板砼外观质量防治及方法 1、冷缝 原因分析： （1）梁浇筑时分层、分段时间间隔过长，浇筑上层时，下层已初凝，上层振动棒无法深入到下层砼中，在两层交界面出现的色差现象。 （2）浇筑时下层表层形成水泥稀浆，水泥含量大，上层浇筑时振动棒插入深度不够，使得两层交界面出现的色差现象。 安徽省高等级公路工程监理有限公司 （3）气温较高，上层没有来得及浇筑，下层已初凝，在两层交界面形成的色差现象。 改进方法及建议： （1）控制拌和能力及浇筑时间，尽量减少砼的转运次数，适当 控制砼的浇筑长度，在下层初凝前浇筑上层。 （2）浇筑时振动棒插入下层5～10cm。 （3）高温时在砼中掺入缓凝剂，延长砼的初凝时间。 安徽省高等级公路工程监理有限公司 2、砂线、砂斑 原因分析：砼离析或泌水、过振；钢筋较密，使用的石子粒径 过大或坍落度过小； 改进方法： （1）准确测定砂石料含水率，调整好施工配合比，控制砼和易性满足要求。 （2）专人负责振捣，不得过振和漏振。 安徽省高等级公路工程监理有限公司 （3）认真设计、严格控制混凝土配合比，经常检查，做到计量准确，混凝土拌合均匀，坍落度适合，高性能砼一般在18cm 较好。 （4）混凝土下料高度控制在50cm 之内较好。 （5）浇灌应分层下料，分层振捣，防止漏振；模板缝堵塞严密，浇灌中，