定量装车系统供料机构的探讨.pdfVIP

定量装车系统供料机构的探讨 陈小辉 侯友夫 韩强强 王道明 张传辉 中国矿业大学 徐州 221008 摘 要：随着煤炭生产力的不断提高，装车系统对运输效率的影响 日益加重，高效的装车系统可以提高经 济效益。为了不断完善装车系统 ，对双曲线漏斗的相关公式进行了进一步推导 ，对料斗结构进行了改进。 关键词：装车系统；供料机构；仓筒；双曲线料斗；溜槽 中图分类号：TH24 文献标识码：B 文章编号：1001—0785(20l1)05—0095—03 Abstract：Withcontinuousimprovementofcoalproductionproductivity，theeffectofloadingsystem onconveyingef- ficiencybecomesincreasinglygreat，andefficientloadingsystem canimprovetheeconomicbenefit．Inordertocontinuous一 y【improvetheloadingsystem，thepaperprovidesfurtherderivationOI1theformulaofhyperbolichopperandimprovement tohopperstructure． Keywords：loadingsystem；feedingmechanism ；bunker；hyperbolichopper；loadingleg 随着各行业机械现代化程度 的不断提高，在 角，a。应大于煤块的安息角，一般经筛分煤炭的 煤矿大力提高生产效率的同时，煤矿装车系统速 安息角为 35。左右，根据经验在设计煤仓时，煤仓 度和精度的提高成为装车系统设计所考虑的重要 最小倾角要大于煤 自然安息角，取a。=45。。 目标，而 自动化程度 的高低直接影响着装车速度 双曲线漏斗截面收缩率为 和精度。自上世纪80年代我国第 1套全 自动定量 装车系统研制成功以来，几十年来该技术 已有 了 c=hln(詈) (2) 长足的发展。 为了满足设计要求，收缩率越小对煤块流动 快速定量装车设备 由以下主要部分组成：仓 越有利，双 曲线料斗的高度越小且容积越大仓筒 筒钢结构支架、储料缓冲仓筒、称重定量漏斗、 的有效容积越大，所 以在设计时应尽量减小仓筒 液压系统和电控系统。系统的控制部分核心为可 的有效容积损失，其主要损失即在料斗的容积上 。 编程控制器 PLC，包括扩展插件和外部 的传 双曲线料斗的容积为 感器 。 = (e托 一1) (3) 1 适用于小径漏斗的优化设计 式 中： 为双曲线料斗容积 ；k为漏斗的形状 在使用 中发现锥形漏斗卸料 时容易不流畅 系数 ，截面为圆形时取k=1。 和堵塞，主要是由于其截面收缩率不是常量， 由式 (1)一(3)得 而是随着料 的下降急剧增大的变量 ，导致卸料 = nDd2tgOo[( 一] (4) 的不流畅和堵塞。为了解决这一 问题截面收缩 率为常量的双 曲线漏斗逐渐被应用。双 曲线料 将 k=1代入 ，两边对 d求导并令其等于0得 斗高度为 0= ( ／ n 、 h=DtgO0Inf号I／2 (1)