桥东检修七月份培训课件.pptxVIP

一、安全培训 ⒈不得一个人在检修维护现场作业。转移工作时，应经过检修负责人的许可。 ⒉登塔维护检修时，不得两人在同一塔段内同时登塔，登塔应使用安全带、安全帽、安全鞋。配件工具应放在工具袋内。工具袋应背在肩上或与安全绳相连。工作结束后所有的平台窗都应关闭。 ⒊检修人员如有身体不适、情绪不稳定不得登塔。 ⒋登塔作业时风电机组必须停止运行。带有远程控制的机组，登塔作业前，将远程系统锁定和挂警示牌。 ⒌维护前，应有工作负责人检查现场，核对安全措施。 ⒍打开机舱前，机舱内人员必须系好安全带。安全带必须挂在牢固构件上或安全挂钩上。 二、华锐轮毂变桨系统 ⒎风速超过12m/s时不得打开机舱盖，风速超过14m/s应关闭机舱盖。 李军： ⒈在上风机时一定要注意安全，注意力必须集中，干活时或学习故障处理时，不要乱动设备，不懂就问。 ⒉所有工作负责人员和新学员出去干活时必须保持新学员的安全、必须执行“死不伤害”。 2.1 变桨系统概述 变桨系统可单独对每个叶片的变桨角度进行调整，其中任一个变桨系统出现故障时可保证机组安全的停机。变桨系统实现的功能如下： 当风速超过额定风速时，通过控制叶片角度来控制风机的速度和功率；  当安全链被打开时，叶片可作为空气动力制动装置使机组安全停机；当风速低于额定风速时，通过调整叶片角度从风中吸收更多的风能。2.2 变桨轴承检查与维护注意：在轮毂内工作时工作区域狭小，要注意人身及设备安全。2.2.1 变桨轴承剖面图2.2.2 变桨轴承检查与维护2.2.2.1 防腐检查检查变桨轴承表面的防腐涂层是否有脱落现象。2.2.2.2 检查变桨轴承表面清洁度 检查变桨轴承表面是否有油污或其它污染物，并清理干净。  2.2.2.3 变桨轴承密封检查 检查变桨轴承（内圈、外圈）密封是否完好。 2.2.2.4 检查变桨大齿圈齿面 检查齿面是否有点蚀、断齿、腐蚀等现象，润滑剂是否涂抹均匀。 2.2.2.5 检查变桨轴承噪音 检查变桨轴承是否有噪音。如果有噪音，查找噪音的来源。 2.2.3 变桨轴承螺栓检查 2.2.3.1 变桨轴承与轮毂连接螺栓的检查 以规定的力矩检查变桨轴承与轮毂安装螺栓，每检查完一个，用记号笔在螺栓头处做一个圆圈记号。  2.2.3.2 缓冲撞块用螺栓的检查 检查内六角螺栓（14）（M10×35，8.8级）是否松动。 2.2.3.3 极限工作位置撞块用螺栓的检查（13） 检查螺栓（13） （M8×25，8.8级）是否松动。 2.2.3.4 顺桨接近开关感应片用螺栓的检查（12） 检查螺栓（12） （M8×25，8.8级）是否松动。 2.2.4 变桨轴承润滑 （1）清理干净加油嘴； （2）在加注润滑脂过程中必须旋转轴承； （3）加注润滑脂工作完成后应立即清理干净泄漏的润滑脂； （4）润滑脂型号及用量参见附件一。  2.3 变桨电机检查与维护 2.3.1 变桨电机检查 （1）变桨电机表面的防腐涂层是否有脱落现象； （2）检查变桨电机表面是否有污物； （3）检查变桨电机接线情况，如果松动，关闭电源后再紧固接线。 2.4 变桨减速箱检查与维护 2.4.1 变桨减速箱与变桨小齿轮检查 （1）检查变桨减速箱表面的防腐涂层是否有脱落现象； （2）检查变桨减速箱表面，并清理干净； （3）检查变桨减速箱润滑油油位是否正常； 注意：在加油或检查油位过程中减速箱必须与水平面垂直。 如果不正常，检查变桨减速箱是否漏油，修复工作和加油工作完成后，将减速箱清理 （4）检查变桨减速箱是否存在噪音； （5）检查变桨小齿轮与变桨齿圈的啮合间隙，正常啮合间隙0.2～0.5mm； （6）检查小齿轮表面是否严重锈蚀或磨损，齿面出现点蚀裂纹等应及时更换或采取 补救措施。 2.4.2 变桨减速箱螺栓检查 以规定的力矩检查变桨减速箱与轮毂连接螺栓，每检查完一个，用记号笔在螺栓头 处做一个圆圈记号。 2.4.3 加注润滑油 2.4.3.1 变桨减速箱加注润滑油 ① 必须清理干净加油孔及附近； ② 根据实际缺少情况加注厂家指定润滑油，更换周期大于5 年； ③ 加油工作完成后应清理干净泄露的润滑油； ④ 润滑油型号及用量见附件一。  2.4.3.2 变桨小齿轮与变桨大齿圈润滑 （1）清理旧润滑脂； （2）将油脂均匀涂抹在每个齿上； （3）加润滑脂工作完成后应将轮毂内清理干净； （4）润滑脂型号见附件一。 2.5 变桨控制柜检查 2.5.1 变桨控制柜检查维护 （1）外观是否清洁； （2）接线是否牢固； （3）文字标注是否清楚； （4）电缆标注是否清楚； （5）电缆是否有损坏； （6）屏蔽层与地线之间连接是否完好。  2.5.2 变桨控制柜螺栓紧固 （1）检查控制柜安装螺栓是否松动； （2）检查每个电气元件的连接情况，各接线端子的连接情况。 2