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轨底坡和轨头廓面对钢轨使用伤损的影响探讨邓建辉陈朝阳邓勇刘丰收攀钢集团研究院有限公司中国铁道科学研究院金化所摘要分析了我国钢轨和美国牌号钢轨与型货车车轮接触匹配情况发现美国牌号钢轨在轨底坡条件下的轮轨接触斑面积与我国钢轨在轨底坡的接触斑面积相当铺轨试验结果表明钢轨在轨底坡条件的接触疲劳伤损明显比轨底坡轻美国牌号钢轨在同样的轨底坡条件下其伤损明显比钢轨轻实际使用寿命明显延长由此充分表明轨底坡参数和钢轨轨头廓面尺寸对钢轨的伤损有明显影响钢轨轨底坡接触疲劳引言铁路的曲线路段钢轨在铺设时需要设置一定倾斜
轨底坡和轨头廓面对钢轨使用伤损的影响探讨 邓建辉1,陈朝阳2,邓 勇1,刘丰收2 (1.攀钢集团研究院有限公司 ;2.中国铁道科学研究院金化所) 摘 要:分析了我国60 kg/m钢轨和美国136RE牌号钢轨与LM型货车车轮接触匹配情况,发现美国136RE牌号钢轨在140轨底坡条件下的轮轨接触斑面积与我国60 kg/m钢轨在120轨底坡的接触斑面积相当。铺轨试验结果表明,60 kg/m钢轨在120轨底坡条件的接触疲劳伤损明显比140轨底坡轻;美国136RE牌号SS钢轨在同样的140轨底坡条件下其伤损明显比U75V钢轨轻,实际使用寿命明显延长。由此充分表明轨底坡参数和钢轨轨头廓面尺寸对钢轨的伤损
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