丰田汽车维修技师培训教程(九)TCCS(丰田计算机控制系统)-Ⅻ.pdfVIP

。王密逮 萨_.. (2)双金属片骂自 (2) 发动机转速信号。发动机EFI 根据储存在存储器中的程 双金属片型空气阀 序进行计算. 也双金属片元件、 加热 发动机ECU还粮撞来自其他各个传感籍的信号确定发 线国和阀门组成。 电流 动机每种状况下的最佳燃油颇射持续时间. 发动机E以l 对 向对漳至加言是!~噩和燃 燃油蒙、燃油升压功能和冷起动暖油德进行控制. 油泵，这样就加热双金 1.)燃涵愤射方法和暇射正自才 属片元件，使其改变形 燃油啧射方法包括燃油由啧油器同时咱自入所有气饭的 状. 然后又使阀门逐渐 丰 m 1 01 双金J模片空空气闵 方法; 气缸安排为几组，燃油依次领入各级气缸的方法; 燃油分别瞧入各个气缸的为法。燃油峨射正时也视发动机 关闭。结构如图 1 07 所示. (囚)发动机ECU的功能 型号而异. 有些发动机总是以预定的iE时进行起动e 另外 一些发动机ýlIJ å3 ECU根据进气量、发动机装速等计算出的 发动机ECυ根据下述两个信号计算基本虽然泊领射持续 时间: (1) 来自岐营压力传感错(在0型EFI 中)的进气岐营 喷射正时进行起动.基本燃油贫射方法和啧射正时刻表1 所示。 压力信号，或来自空气流量i十{在L型的中)的进气囊信号: !. l 基本贪沟 发动肌 1!1!!鹅穷这 躏倒应8， 1 恨，曲咱割 III飞i+r， t _*