南堡油田3号构造集输管道的腐蚀及防护.pdfVIP

颜芳蕤等 ：南堡油田3号构造集输管道的腐蚀及防护 防腐保温 l 的流速降至 10m／s以下。 3．2 各节点腐蚀状况 (2)为防止XPG2至3-2平台混输管道和3—2 根据管道规格、运行参数、管输介质特征分析 平台外输气管道发生CO腐蚀，宜采取添加缓蚀剂 各节点腐蚀状况如下： 的方式进行防护，缓蚀剂应雾化注入并适用于气相 节点 1属CO严重腐蚀及CO和HS共存时腐 防腐。 蚀受CO控制区间，但是单井含水较低且流速不高， (3)外输原油管道应控制外输油含水量，最好 原油的屏蔽作用使腐蚀介质对单井高压集油管道的影 降至 35％以内，不超过 60％，防止 H2S、CO2、 响较小。 SRB的综合腐蚀，一旦含水持续上升，需添加缓蚀 节点2属CO产生腐蚀及CO和HS共存时腐 剂进行保护。 蚀受CO控制区间，但管输介质流速高，原油的屏 (4)在管道起、终点及阀室内增设腐蚀挂片监 蔽作用不再起作用，单井低压集油管道存在CO腐 测点和通球指示仪，生产运行中积极开展挂片腐蚀监 蚀风险。 测和管道通球作业。 节点3属 CO产生腐蚀及CO和Hs共存时腐 (5)管道投产 1年内应进行腐蚀与防护状态的 蚀受CO控制区间，平台集油汇管输送介质含水低， 基线检测，日后管道的检测周期不宜超过6年。 但流速高，原油的屏蔽作用失效，该管道存在 CO 5 结束语 腐蚀风险。 节点4属 CO产生腐蚀及CO和 HS共存时腐 南堡油田3号构造地面集输管道以二氧化碳腐蚀 蚀受CO控制区间。XPG2至3—2混输管道管径较 为主，属二氧化碳轻、中度腐蚀。产气量较大的单井 大，管路流型属于波浪流，管道内壁中、上层仍存在 集油管道、XPG2平台集油汇管、XPG2到3—2平台 CO腐蚀风险。 混输管道、3—2平台外输油气管道中后段均存在CO 节点5属CO产生腐蚀及CO和 H：S共存时腐 腐蚀风险，应采取优化设计和强化管理的方式防止3 蚀受CO控制区间。3—2平台外输气管道前段CO 号构造集输管道的腐蚀破坏。 分压高，但无游离水，发生CO腐蚀的风险较低 ， 参考文献 后段 CO 分压低、气体流速高、低洼处易积水，存 在CO腐蚀的风险。 … 崔之健．油气储运设施腐蚀与防护 M【1北京：石油工业出版社 ， 节点6处的外输原油含水低于60％，油与水形 2008． 成稳定的油包水型乳状液，即使水中含有腐蚀性离 2【】sY丌0599—2006，天然气地面设施抗硫化物应力开裂和抗应力 腐蚀开裂的金属材料要求S【】． 子，因为管道接触的是油相，所以，3—2平台外输油 3【】姚晓，冯玉军，李颖川．国内外气田开发中管内CO腐蚀研究进 管道腐蚀较轻微。 展J【】．油气储运，1996(2)：12—18． 经上述分析可知，3号构造地面集输管道以二氧 I4】POTSBFM，JOHNRC，RIPPONlJ，etaI_Improvementon 化碳腐蚀为主，属二氧化碳轻、中度腐蚀。