液压泵气孔与气穴产生的原因及解决方法.pdfVIP

2011年 1月 机床与液压 Jan．2011 第 39卷 第2期 MACHINE T00L HYDRAULICS V01．39No．2 DOI：10．3969／j．issn．1001—3881．2011．02．049 液压泵气孔与气穴产生的原因及解决方法 谢 响明 (邵阳职业技术学院，湖南邵 阳422004) 摘要：液压泵作为液压系统的能力装置、动力元件 ，其性能的好坏直接影响液压系统的正常工作。对液压泵气孔与气 穴产生的原因进行了认真分析，并提出相应的措施来消除这类缺陷。 关键词：液压泵；气孔；气穴；改进措施 中图分类号：TH3 文献标识码 ：A 文章编号：1001—3881 (2011)2—148—2 液压泵作为液压系统的能力转换装置、动力元 砂等其他质量问题 ，因此主要靠减少P 来防止气孔 件，其性能的好坏直接影响液压系统的工作效率。气 侵入。主要措施有减少型 (芯)砂的发气量，提高 孔和气穴是液压泵的常见故障，气孔是液压泵本身的 铸型的透气能力 ，并在较高温度下浇注，以便已侵入 原因引起的故障，气穴是外界因素引起的故障。通过 气体能在铁液未形成硬壳前逸出。 分析产生气孔和气穴的原因，并采取相应措施，消除 渣气孔是由于铁液与渣相反应生成的气孔，即： 和预防这类缺陷。 (FeO)+[C]一 [Fe]+COT，在 s含量较高时容易 1 气孔成因及预防措施 形成 。S以FeS存在于铁液中，它与铁液中的Mn反 1．1 气孔类型及成因分析 应生成MnS，MnS溶于氧化渣并降低其熔点成液态 ， PVBQA液压泵壳体采用铸造成型，车铸件端面 从而使渣中 自由氧化铁能与石墨充分接触反应生成 3mm，观察气孔形状特征及位置分布。气孔呈椭圆 CO。要防止这类气孔必须控制铁液中的S含量，同 形或梨形 ，集中气孔呈蜂窝状 ，内壁光滑，靠近铸件 时在熔炼和浇注过程中防止铁液氧化。 表面，分布无规律。根据生产现状及气孔特征，判断 1．2 防止气孔生成 的措施 气孔类型为侵人性气孔及少量渣气孔。侵入气体主要 1．2．1 改进型砂质量 来源于铁液热作用下型壁内造型材料生成的气体。浇 (1)降低煤粉的加入量，减少含水量 ； 注后产生并聚集于型壁表面的砂层孔隙中的气体，因 (2)提高新砂的补加量，并严格控制含泥量， 热膨胀压力猛增而 向四面扩散，在铁液未凝成硬壳 以改善铸型的透气能力。 前，有可能侵入铁液中，也可能进入型腔或穿过砂层 I．2．2 改进芯砂的质量 逸出型外。当型壁内气体的压力大于阻止气体侵入铁 (1)选用更粗的新砂 ，含泥量控制在最低； 液的各种阻力时，气体才会侵入铁液中，即气体侵入 (2)减少黏土的加入量； 铁液的条件为： (3)适当加入一定量的木屑，以提高泥芯的透 p气 p静 +p阻 +p腔 气能力 。 式中：P 为型腔表面砂层某点气体的剩余压力 ； 1．2．3 改进浇注系统设计 P静为铁液的静压力 (P静=h·)； 适当增大直浇道的直径，提高浇注速度 以适当增 P脖为铁液液面上型腔内气体压力 ； 加P静；在芯头上开设一定