气动式自动阻车器的设计.pdfVIP

学兔兔 第4期(总第185期) 机 械 工 程 与 自动 化 NO．4 2014年O8月 MECHANICAL ENGINEERING 8L AUTOMAT10N Aug． 文章编号：1672-6413(2014)04—0189—02 气动式自动阻车器的设计 姜 波 (大同煤矿集团小峪煤矿，山西 朔州 038300) 摘要：针对井下运输手动阻车器的不足，设计了气动式自动阻车器。在导轨上安装传感器，当运输设备因事 故超出规定运行速度时，自动开启阻车装置，防止因人工操作引发事故。此外，自动阻车装置增大了有效阻 车面积，安装了缓冲装置，可提高阻车效率，减少运输事故的发生。 关键词：阻车器；传感器；信号处理；缓冲装置；设计 中图分类号：TDSO 文献标识码：B 0 引言 辆，设计阻车架宽度为500 mm，有效阻车高度为800 在煤矿井下作业中，当运输设备由于操作不当或 mm，阻车架由角钢和圆钢焊接而成，为此，增大阻车 发生断绳等事故时，由于重力会加速运输设备的滑行， 面积，将有效阻车面积集中在车体上，以减少阻车过程 这会损坏井下设备和设施，严重时会导致人员伤亡事 中运输车发生侧翻事故。阻车架结构如图1所示。 故。阻车器是煤矿常用的运输防护设备，阻车器主要 用于阻挡运输车辆，防止跑车、溜车等事故的发生。但 是，目前阻车器主要依靠人工判断、手动操作、这种传 统的方式在发生事故时会使操作具有一定的风险性。 随着现代化矿井的建立，运输车尺寸不断加大，运输量 不断增加，急需要投入自动化程度较高的阻车装置，以 保证煤矿的运输安全[1]。 1 阻车器 1一阻车架；2一缓冲弹性钢板；3一气缸；4一缓冲弹簧 传统阻车器通过人力开启，当发生运输事故时，其 图1 阻车架结构 人工操作的危险性大。随着安全要求的提高，目前有 当需要阻挡运输车时，电磁阀换向，气缸伸出，阻 通过电液推杆来控制阻车器开闭，但是电液推杆阻车 车架开启，如图2所示。 器结构复杂，设备造价高，需要满足井下防爆的要求。 井下实际使用证明，当阻车器阻车面积不足且车辆高 a1… at 一 速运行时，车轮与阻车器高速碰撞易使运输车发生侧 ’ C二l 翻事故。 0 B — I 量 ／＼／，／／ ¨1 随着煤矿规模的不断扩大，井下运输设备工作量 增加，阻车器急需改造，以满足现代化矿井的要求。目 ． 电L 前，随着矿井压风系统的建立和投入，人们开始利用煤 图 2 阻车器气缸伸出 矿风压作为阻车器启闭的动力。这种设计方案一方面