非道路用压燃式发动机排气污染物第Ⅲ阶段标准征求意见稿浅析.pdfVIP

学兔兔 非道路用压燃武发动机瓣气污染翰 曩Ⅲ输段标准征求意见稿浅折 刘顺利 ，李宏宝 ，蒲雨新 ，范凤雷 (1．济南汽车检测中心；2．中国工程机械工业协会挖掘机械分会) 摘 要：《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第Ⅲ阶段)》标准征求意见稿 与 乍道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国I、Ⅱ阶段)》标准有比较大的差别，不仅 提高了污染物的排放限值要求，增加了耐久性的要求，且对很多的内容进行了更改。通过对第Ⅲ阶段标准征 求意见稿与第1、Ⅱ阶段标准的对比分析以及对摸底台架试验结果的分析，提出企业下一步在产品研发过程 中应该采用的技术路线和对策。 关键词：标准；污染物；耐久性；油品 《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限 1 征求意见稿与第Ⅱ阶段标准的差异 值及测量方法(中国第Ⅲ阶段)》标准征求意见稿(以 下简称“征求意见稿”)已基本完成。征求意见稿规 1．1 提高污染物排放限值要求 定了非道路移动机械用柴油机和在道路上用于载 征求意见稿提高了污染物的排放限值要求。19 人(货)的车辆装用的第二台柴油机排气污染物排 kW以上机型污染物排放限值采用欧盟2004／26／EC 放限值及测量方法。该意见适用于以下(包括但不 ⅢA阶段的限值要求，19 kw以下机型采用EPA 限于)非道路移动机械装用的额定净功率不超过 CFR PART89 Tier2阶段限值要求。该意见稿中主要 560 kW，在非恒定转速下工作的柴油机的型式核准 提高了THC和NOx的限值要求，详见表1。 和生产一致性检查。 表1 非道路第Ⅱ阶段和第Ⅲ 阶段征求意见稿限值比较 g／(kW·h) 额定净功率 一氧化碳(CO) 颗粒物(PM) 总碳氢+氮氧化物 THC+NOx) 限值相对 P II III II III II III 比率(％) 130~ ≤560 3．5 3．5 0．2 O．2 1．0+6．0 4．0 43 75≤P眦130 5．0 5．0 0I3 OI3 1．0+6．0 4．0 43 37≤P眦75 5．0 5．0 0I4 0．4 1．3+7．O 4．7 43 19≤P眦37 5．5 5．5 0．8 0．6 1．5+8．0 7．5 12 8≤P眦19 6．6 6．6 O．8 O．8 9．5 7．5 11 P眦8 8．0 8．0 1．O 0．8 10．5 7．5 10 从表 1可以看出，各功率段污染物的主要变化 25％和20％。 在于THC+NOx项，根据功率段的不同变化也不一 1．2 增加了耐久性的技术要求 样。CO没有任何变化，PM只有19 kWh 37 kW 耐久性要求是发动机排放标准发展的必然趋 和P眦8 kW功率段有所降低，降低幅度分别为 势，目前重型柴油车、轻型柴油车都有耐久性的要 作者简介：刘顺利(1978一 )，男，山东莱芜人，工程师，学士，研究方向：国内外发动机排放标准。