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——————————————————————————————————————————————— 29-路基与横向结构物过渡施工作业指导书 新建铁路 武汉至广州客运专线 乌龙泉至花都段 第Ⅳ标段 路基与横向结构物过渡施工 作业指导书 编 制 人： 审 核 人： 技术负责人： 单位负责人： 中铁五局武广客运专线XXTJIV标项目经理部 第一总队 二00六年八月 湖南·郴州·宜章·太平里乡 新建铁路武汉至广州客运专线乌龙泉至花都段站前工程第Ⅳ标段第七单元 路基施工作业指导书 路基与横向结构物过渡施工作业指导书 1、适用条件、范围 本作业指导书适用于武中铁五局广客运专线XXTJIV标第一总队管段（DK1887+905~DK1889+131）内路基与横向结构物过渡的施工。 2、施工工艺 2．1过渡段设置与填料 2．1．1当路基面距横向结构物顶的垂直高度小于2m时，过渡段结构形式按涵顶至路肩高度h＜2.0m情况设置，涵洞两侧不小于20m范围内的基床表层采用级配碎石掺5%水泥填筑，表层以下涵顶及每两侧顶宽2m的正梯形范围内的基床表层采用级配碎石+5%水泥填筑，其外侧再设置底宽3m的倒梯形，用A、B组填料填筑，其压实标准应满足底层的压实要求。 Ⅰ—Ⅰ断面图 2．1．2当路基面至横向构筑物顶不小于2m时，过渡段结构形式按涵顶至路肩高度h≥2.0m情况设置 中铁五局(集团)武广客运专线XXTJⅣ标项目经理部一总队 - 1 - 新建铁路武汉至广州客运专线乌龙泉至花都段站前工程第Ⅳ标段第七单元 路基施工作业指导书 路堤与横向结构物过渡段结构型式图（h≥2.0m） 2．1．3当横向构筑物位于土质、软质岩及强风化硬质岩路堑中时，构筑物两侧各不于20m范围内基床表层换填级配碎石掺5%水泥，表层以下基坑范围内的基床底层换填厚度范围采用级配碎石掺5%水泥填筑，底层以下基坑采用C15砼回填。当横向构筑物物位于硬质岩路堑时，构筑物基坑均采用C25砼回填。 2．1．4当横向构筑物轴线与线路中线斜交时，应使过渡段的设置与线路中心垂直，避免横向的刚度差异。 中铁五局(集团)武广客运专线XXTJⅣ标项目经理部一总队 - 2 - 新建铁路武汉至广州客运专线乌龙泉至花都段站前工程第Ⅳ标段第七单元 路基施工作业指导书 2．2施工工艺流程 路堤与桥台、路堤与横向结构物过渡段施工工艺框图 3、质量控制 3．1横向结构物两端的过渡段填筑对称进行。过渡段级配碎石、倒梯形过渡段A、B组填料及相邻路基同步分层填筑碾压。填料拌和、加工、填筑、碾压成型施工方法同路堤与桥台过渡段填筑。 3．2横向结构物顶部填土高度超过1m后，方可采用大型振动压路机进行碾压，以保证结构物不被破坏。 3．3当构筑物轴线与线路中线斜交时，首先采用级配碎石填筑斜交部分，然后再按照设计要求设置过渡段，以减小路基与涵洞横向刚度的差异。斜交部分级配碎石与过渡段同步填筑碾压施工，靠近斜交涵的部位采用小型振动压实设备平行于斜交涵背壁面碾压。 中铁五局(集团)武广客运专线XXTJⅣ标项目经理部一总队 - 3 - 新建铁路武汉至广州客运专线乌龙泉至花都段站前工程第Ⅳ标段第七单元 路基施工作业指导书 4、 主要机具设备 主要机械设备配置表 5、 劳动力组织 劳动力组织表 6、 安全、环保措施 6．1安全措施 6．1．1施工应做好施工前期准备工作，正确选用施工方法，并结合施工具体实际，编制安全技术措施计划，制定操作细则，并向施工人员进行技术交底。 6．1．2工地内应设有安全标志，夜间施工作业应有照明设施，并不得擅自拆除。 6．1．3施工人员必须戴安全帽，严禁穿拖鞋、赤脚、酒后上岗作业。 6．1．4在施工区段的危险区域必须设置安全防护围栏，高度不得低于1m，并在显眼位置处做好警示标识牌。 6．1．5每台机械必须有专人指挥。 中铁五局(集团)武广客运专线XXTJⅣ标项目经理部一总队 - 4 - 新建铁路武汉至广州客运专线乌龙泉至花都段站前工程第Ⅳ标段第七单元 路基施工作业指导书 6．2环保水保措施 6．2．1尽量少占或绕避林地、耕地，保护原有树木及地表植被，临时用地范围的耕地采取措施复耕。 6．2．2弃土场要先挡护后弃碴，防止泥沙冲刷污染农田、河流。 6．2．3施工场地内修建施工排水系统