学习任务1汽车进展概述.ppt

第一章 汽车发展概述 主讲：彭国林 一、汽车的定义 一、世界各国对汽车的定义 美国汽车工程师协会SAEJ687C标准中对汽车的定义：由本身动力驱动，装有驾驶操纵装置的，能在固定轨道以外的道路或地域上运送客货或牵引车辆的车辆。 日本工业标准JISK0101中对汽车的定义是：自身装有发动机和操纵装置，不依靠固定轨道和架线能在陆地上行驶的车辆。 在德国，汽车的定义是：使用液体燃料、用内燃机驱动、具有三个或三个以上车轮，用于载运乘员或货物的车辆。 通常人们所说的汽车一般指内燃机汽车。但从广义上讲，汽车也应包括蒸汽汽车、电动汽车、内燃机汽车和其他燃料汽车。 二、我国对汽车的定义 ⑴汽车是由自身装备的动力装置驱动，具有4个或4 个以上车轮，不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆，主要用于载运人员和/或货物；牵引载运人员和/或货物的车辆；特殊用途。 ⑵我国汽车的特征： ①自身带有动力装置并依靠动力装置驱动； ②具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线运行； ③主要用途是载人、载货或同时载人和载货，也可以作为牵引车去牵引载运人员或货物的车辆，还可以用在一些特殊场合，如救护车、防弹车等。 注意：在我国无轨电车、整车整备质量超过400kg的三轮车辆也属于汽车。 二、汽车发展历史 一、汽车的发明 1.汽车的萌芽 ⑴ 撬的发明 公元前4000年左右：撬（滑动） ⑵ 轮的发明 公元前3000年左右，将圆木置于重物的下面，然后拖着走，原始的轮。 ⑶ 车轮的发明 轮子的直径增大，中间加上轴，车轮的雏形。滑动-滚动。 ⑷ 车的发明 公元前2600年的黄帝时期：就已经普遍使用两轮车了。轩是古代一种有围棚的车，辕是车的基本构件。 ⑸ 车的早期发展 人力车、畜力车 公元前2000年大禹时期：车正 公元前1046年：周武王伐纣300辆兵车 春秋战国时期（公元前221-770年）：秦、楚强国“千乘之国”。这便是代表一个国家强盛的极明显标志。 国外马车的发展 十六世纪的欧洲已经进入了“文艺复兴”的前夜，欧洲的马车制造商风起云涌。大量发展了双轴四轮马车，这种马车安置有转向盘。 技术上：车身方面，出现了活动车门和封闭式结构，并且在车身和车轴之间，实现了弹簧连接，使乘坐之人感觉极为舒适。 1829年英国伦敦出现了第一辆马拉式公共马车，这是最早的城市公交车 1769年，英国格拉斯戈大学的工人詹姆斯.瓦特（1736~1819）在大量试验的基础上，改进了纽科门蒸汽机，制成了一台单动式蒸汽机，并且获得了第一台蒸汽机的专利权。 1782年瓦特又研制成功一种新式双向蒸汽机，并且可以广泛地应用在各种机器上。 1788年，英国政府正式授予瓦特制造蒸汽机的专利证书。 1769年，法国陆军工程师、炮兵大尉尼古拉斯.古诺，用他天才的想象力，经过6年的苦心研究，将一台蒸汽机装在了一辆三轮卡车上，以蒸汽产生的动力来拖动大炮 1801年，英国工程师理查德·特雷蒂克制成了能够乘坐8人，车速为9．6km/h的蒸汽汽车，试车时锅炉烧毁。 1825年，英国人哥尔斯瓦底·嘉内公爵制造了一辆蒸汽公共汽车。 18座。 车速为19km/h。 并开始了世界上最初的公共汽车营运。 尼古拉斯·奥托 ⑵汽车的发明 戴姆勒一号汽车的诞生 1886年，戴姆勒和迈巴赫将一台经过改进的立式汽油发动机安装在为庆祝妻子的生日而购买的一辆四轮大马车上，于是被尊称为“戴姆勒一号”的四轮汽车诞生了。 三、汽车工业发展历程1.汽车工业的诞生地——德国 1901年3月埃米尔·那利内克用女儿的名字“梅塞德斯” 作为汽车的牌号登记，参加了“尼扎赛车周”。 这种新赛车战胜了所有的对手，一鸣惊人。 法国汽车俱乐部的秘书长保罗·梅昂说：“我们进入了梅塞德斯时代”。 2.汽车工业的成长地——法国 19世纪末，法国的帕纳尔-勒瓦索公司将发动机装在车前部，通过离合器、变速装置和齿轮传动装置把驱动力传到后轮，这种方案后来被称为“帕纳尔系统”。目前大多数载货汽车采用这种方案。 3.汽车工业的成熟地——美国 1908年10月1日，汽车技术史上树起了第二个里程碑，美国汽车城底特律开始生产福特T型车。 它的成功除了改变汽车工业的流水线生产方式之外，还有其先进实用的汽车技术，亨利-福特为此被尊为“为世界装上轮子的人” 4.汽车工业的兴旺地——欧洲 第二次世界大战以前，欧洲人就已经开始对美国汽车的一统天下不满。 于是，以新颖的汽车产品，例如发动机前置前驱动、发动机后置后驱动、承载式车身、微型节油车等，尽量适应不同的道路条件、国民爱好等要求，与美国汽车公司抗衡。 因此，形成了由汽车产品单一到多样化的变革。针对美国车型单一、体积庞大、油耗高等弱点，欧洲开发了多姿多彩的新型车。 例如：严谨规范的奔驰、宝马；轻盈典雅的法拉力、雪铁龙；雍容华贵的劳斯