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2017-05-03 发布于天津
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VOR/DME培训华东空管局设备维修中心浦东导航室施先贵 021 shixg_atmb@163.com 2014.10 中国民航使用VOR的情况 ?1964年：首次引进4套THOMSON的电子管式CVOR ，安装在大王庄、无锡、昆明和英德； ? 1973年：引进10套THOMSON的全晶体管化CVOR ； ? 1987年：引进13套RACAL的全固态DVOR ； ? 1988年：引进12套THOMSON的DVOR ； ? 1993年开始：引进AWA的DVOR 150多套； ? 1998年开始：引进ALCATEL/THALES的DVOR 多套； ?我国民航已建设DVOR 370余套，DVOR/DME 170余套。 VOR是目前民用航空最常用的近程无线电导航设备，能全方向地给飞机提供方位引导信息，使飞行员操纵飞机沿预选的航路飞行或进场着陆。 VOR的发展趋势华东地区主要的VOR型号 ? VOR：主要有THALES和AWA设备 1、THALES ：DVOR 4000/432 系列思考：DVOR 4000和432区别？ 1 50单元/48单元 2 ASU/PDSU 3 432更加适用于复杂地形，比如地网只能1米高/地网18米高，机房在地面。 2、AWA- INDRA：VRB-51D/52D系列? 53D系列 THALES和INDRA设备的各自特点？ 3、SELEX：1150A系列（目前华东无）基本概念根据设备的用途，可分为航路VOR和终端VOR。同样，根据地面设备的结构，可分为常规VOR (Conventional VOR — CVOR)和多卜勒VOR(Doppler VOR — DVOR) CVOR台外观图 DVOR台外观图基本概念精度 ? 常规VOR（CVOR）：???2? ? 多普勒VOR（DVOR）：???1? ? 精密VOR（PVOR）：???0.25? 定位 N LB LA LB LA N N ? ? M M ?A VOR/DME ?B VOR-A VOR-B ?? ?定位 ?? ?定位沿选定的航路导航 30? N N 90? 60? VOR-A VOR-B 航路上的VOR台可以作为航路检查点，实行交通管制 R343航路示意图来宾DVOR 老粮仓DVOR 天河DVOR 骆岗DVOR 南宁