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——————————————————————————————————————————————— 各种装载工况完整稳性计算书 “海成鑫1” （7800t多用途货船） （完工） 上海蓝捷海上安全技术咨询服务公司 2006年12月24日 目 录 一、说明 1、主要参数------------------------------------2 2、完整稳性衡准--------------------------------2 二、进水角曲线-------------------------------------4 三、受风面积与风压力臂曲线-------------------------5 四、静水力曲线-------------------------------------7 五、稳性横截曲线-----------------------------------29 六、极限稳性曲线-----------------------------------31 七、舱容总结表-------------------------------------33 八、舱容表-----------------------------------------34 九、各种装载情况及稳性计算总结表-------------------90 附：倾斜试验报告-----------------------------------131 1 一、说明 1、主要参数 航区 总长(LOA) 垂线间长(Lpp) 船宽(B) 型深(D) 设计吃水(d) 排水量(△) 载重量(DWT) 舭龙骨面积 近海航区 116.6 108.0 16.5 9.0 7.0 m m m m m t t m 2 10717.7 8274.3 0.00 2、完整稳性衡准 完整稳性需满足中华人民共和国船舶海事局《船舶与海上设施法定检验规则》（2004）（国内航行海船法定检验技术规则）国内近海航区普通干货船的完稳性整要求（基本稳性衡准与气象衡准），以保证船舶在各种情况下安全航行： 基本稳性衡准： （1）自由液面正后的初稳性高不小于0.15m； （2）横倾角等于300度处的复原力臂不小于0.2m，如船体进水角小于300，则进水角处的复原力臂应不小于该规定值； （3）船舶最大复原力臂对应的横倾角应不小于250，但进水角不小于250； （4）装载集装箱的各工况还应满足以下特殊要求： ① 在横风作用下从复原力臂曲线上求得的静倾角，应不大于1/2上层连续甲板边 缘入角，且不超过120； ② 经自由液面修正后的初稳性高度均应不小于0.3m。 气象衡准要求如下： K = lq/lf ≥ 1 其中: lq — 最小倾覆力臂，m ； 2 lf — 风压倾侧力臂，m。 最小倾覆力臂lq，应计及船舶横摇影响后的动稳性曲线来确定（见上图）： 将动稳性曲线向θ轴负值方向对应延伸，在θ轴负值方向取等于所算得的横摇角θ1的 一点，经此点向上作θ轴的垂直线，与动稳性曲线交于A点，由A点作动稳性曲线的切线， 0再经A点作一直线平行于θ轴，自A点起，在此直线上量取等于1 rad(57.3)的一段长度 得B点，由B点向上作AB线的垂直线，与上述切线相交于C点，则线段BC为最小倾覆力臂。 3 二、进水角曲线 进水点 方窗 方窗 90Y(纵向距舯) -39.500 -49.910 X(横向) 5.75 5.75 Z(垂向) 13.100 13.100 85 80 75 70 65 60 55 50 45 40 35 30 2000300040005000600070008000900010000排水量(t)1100012000 4 三、受风面积与风压力臂曲线 受风面积（无甲板货，按7.0m吃水计算） 受风面积对 受风面积 满实系数形心距离投影面积 水线静矩 水线高度 232 (m) (m) (m) (m) Mzi = 281.000 26.000 52.000 9.900 11.200 3.800 14.000 37.800 53.800 23.2