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冲压车间的降噪工程案例 冲压车间的降噪工程 发布:2011-08-29 | 作者: | 来源: wangzhoujun | 查看:586次 | 用户关注： 冲压生产线上的噪声污染严重威胁着操作人员的身体健康，随着自动化水平的不断提高，生产节奏的不断加快，这种污染也更加剧烈，为了解决这一问题，广州本田做出了不懈的努力。噪声是汽车冲压车间危害工人职业健康最主要的因素。如果按现有的冲压条件，特别是随着自动化技术的不断应用，冲压生产线的生产节奏越来越快，产生的噪声也越来越密集。一般冲压车间操作岗位的平均噪声都在90dB（A）以上，部分区域甚至达到100dB（A）以上。 冲压生产线上的噪声污染严重威胁着操作人员的身体健康，随着自动化水平的不断提高，生产节奏的不断加快，这种污染也更加剧烈，为了解决这一问题，广州本田做出了不懈的努力。 噪声是汽车冲压车间危害工人职业健康最主要的因素。如果按现有的冲压条件，特别是随着自动化技术的不断应用，冲压生产线的生产节奏越来越快，产生的噪声也越来越密集。一般冲压车间操作岗位的平均噪声都在90dB（A）以上，部分区域甚至达到100dB（A）以上。因此，从保护员工听力及构建绿色工厂的角度出发，冲压车间必须进行噪声控制工程。 冲压线降噪工程的基本思路 汽车冲压车间的噪声控制手段较多，一般主要有以下3种： 1、采用低噪声的生产设备，重点解决噪声源的问题。随着压力机技术的发展，使用伺服压力机代替传统机械压力机，可以将冲压的噪声控制在75dB以下，达到非常理想的效果。 2、对岗位管理和工件加工工艺进行调整。通过轮岗的方式减少操作人员受噪声影响的时间；同样的零件采用5工序加工要比4工序加工产生的噪声小。 3、隔绝噪声的传播途径，减少车间的混响时间。由于车间混响时间长，声音衰减较慢，因而声源通过反射传至各受声点的噪声也就越多，所以必须利用特殊的介质隔断噪声的传播途径以减轻噪声对操作人员健康的损害。 由于现有冲压线已经无法在设备和工艺上进行大范围的改动，因此，在设备、工艺及周围环境已经确定的情况下，隔绝噪声的传播途径是冲压线降噪的主要手段和基本思路。 通常情况下，进行噪声控制有吸声、隔声和吸声隔声共用3种方法。吸声是利用疏松、多孔的材料将部分声能转化成热能加以吸收，如超细玻璃棉、岩棉等；隔声是利用质密的材料将声音隔绝于某个空间，如一定厚度的钢板就是很好的隔声材料；为了实现更好的噪声控制，往往采取“吸隔共用”的方法，将隔声材料和吸声材料制成专用的吸音板，表面为隔声层，内腔填充吸声材料进行吸声处理，这样的复合结构可以有效地增强整体的降噪效果。 基本方案的制定 从以上分析中可以看出，制作专门的吸音板对大型冲压线进行全封闭处理，能起到很好的降噪作用，但有以下几个方面需要加以注意： □ 降噪工程实施后，不能降低整线的生产安全。 □ 压力机周边1m范围内的噪声降低至85dB（A）以下，达到国家相关法律的规定。 □ 降噪工程实施后，不降低整线的生产效率。 □ 降噪工程实施后，不能增加模具的自动更换时间。 图1所示为生产线全封闭处理的外观图，从图中可以看出在生产线的周围加装吸音板使之成为一个相对封闭的空间，在全线自动化生产时操作人员处于隔音墙的外面，以达到隔绝噪声的目的。 图1 生产线全封闭处理的外观 压力机周围隔音墙的高度通常与压力机横梁底面高度一致，对于生产线前端拆垛机部分的隔音墙应根据实际情况稍微降低一些；由于压力机的操作屏和原压力机工作台开出的滑升门都封闭在了隔音墙里面，因此为了操作的方便，在隔音墙上开设滑升门，对于其他需要进入的地方出于成本的考虑则采用手动外开门；为了能够方便地观察生产线内部情况，在隔音墙上适当位置安装由双层玻璃制作的观察窗。 由于降噪工程是对原有生产线的改造，必然会对整线的安全（S）、管理（M）、操作（D）等方面带来一定影响。因此在制定方案时，必须预测到可能产生的影响，并采取防范措施（见表）。 降噪工程的实施 1、车间混响时间和各噪声源噪声值的确定 混响时间是指室内声音达到稳定状态，声源停止发声后残余声音在房间内往复反射经壁面吸收，平均声能密度下降为原有数值的百万分之一的时间（或声能密度衰减60dB所需要的时间）。混响时间越长，则表明声音在车间内多次被反射，能量衰减速度慢，在同样声源的条件下混响时间长的车间比混响时间短的车间噪声要大。 图2是车间测量的混响时间频率特性。从图中可以看出车间的混响时间比较长。 对噪声源噪声值的准确测定是降噪工程的主要依据。测量车间噪声时，首先需要确定测试点，一般选取压力机周围