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关于油船评价体系的探讨 2006年10月第5期 船舶 SHIPSBOAT October 2006 O.5 [研究与设计] 蒋晔鹏 (708研究所 [关键词]评价;经济;安全;环保[摘 上海 200011) 要]文章就如何综合评价油船展开了探讨 结合国标lt;海洋运输船舶主要性能水平评级gt;提出了新的观 [文献标识码]A [文章编号]1001-9855(2006)05-0008-05 点 并就几型VLCC进行评价分析G [中图分类号]U674.13+3.1 Ontheevaluationsystemforoiltanker JiangYepeng Keywords,evaluation;economy;safety;environmental-friendly Abstract,Basedonthediscussiononhowtodointegralevaluationforoiltanker thispaperpresentssomenewideasforevaluationandanalysisofseveraltypesofVLCCcombinedwiththeGBlt;Classificationofmainperformancelevelformarinetransportationshipgt;. 多么先进 都谈不上开发成功G 1 概述新一代油船的开发必须以经济(Economy)~安全(Safety)~环保(Environment)即ESE为目标G 2.1经济 对于油船尤其是超大型油船(以下简称VLCC)来讲 经济主要体现在性价比是否高G 从技术角度出发 船舶的经济性主要体现在造价和营运成本G 2.1.1造价 去除非市场因素 正常情况下对于船厂来讲 船东需支付的油船造价主要由采购成本(外支)加建造成本和毛利润(自留)两部分组成 采购成本中主要包含钢材及机电设备等 这是作为设计师需重点考虑的部分G这也是决定经济性的重要因素G2.1.2营运成本 营运成本主要由船舶的性能决定 如载重量~舱容~航速~油耗及设备维护等 这也是设计师重点考虑的部分G设计师应该在以上可接受的造价范围内 船舶是一个庞大复杂的系统 其研发~设计方案的评价涉及面广~目标多~信息量大 但对于民用船舶尤其是油船来讲 最重要的是经济性~安全性~环保性等G所涉及的各种因素看似独立 实质互相影响甚至矛盾 对于设计师来讲就是要合理平衡各种矛盾 找到最佳平衡点G 评价油船更应该综合考虑各方面的因素 技术性能指标仅仅是其中一部分G在没有明确的目标船东时 如何来评价开发的船型 尤其显得重要G 2 油船开发目标的定位 油船是一种商用运输船舶 因此其船型开发目 标必须定位于商业目的 如果开发出的新型油船商业性价比远远低于同类产品 那么无论其技术性能 [收稿日期]2006 4 25 [作者简介]蒋晔鹏(1976.5 ) 男 汉族 无锡人 工程师 主要从事船舶总体研究设计工作G 8 使这些性能最优化O2.2 安全 安全性决定了船舶能否正常可靠地营运O对于油船来讲9安全主要体现在全寿命可靠的船体结构及耐用可靠(少维修)的机电设备及满足规范公约等要求的救生安全设施等O2.3 环保 在确保经济~安全的前提下9环保是一个不容忽视的因素O 对于油船来讲环保首先是应有适当的措施9尽量减少其载运的货物 原油或成品油对环境造成污染9其次是燃油对环境的污染以及体现在有适当的措施减少油船各系统工作时对环境造成的污染O 一协调9根据反馈信息来分析其性价比9充分权衡利弊后最终来选择合适的供应商O除非另有约定9否则数量及容量只需要满足规范公约等的基本要求即可O3.2 分析安全目标 安全性目标中首当其冲是船体结构的安全9其次是机电设备的可靠性9当今社会崇尚科技以人为本9因此救生安全设施也是非常重要的O 对于VLCC来讲9其船体结构及主要机电设备 (舵~机~桨等)的安全可靠尤为重要9因为一旦出现问题9很难找到合适的船坞进行维修O3.3 分析环保目标 lt;国际防污公约73/78gt;(MARPOL73/78)对油船的环保要求作出详尽的强制规定O主要体现在货油舱保护~主机废气排放及船舶系统排放等要求O然而在强制规定以外9还应适当考虑一些非强制的要 对于设计师来讲在油船方案设计阶段9就应该分解油