上海国际航运中心发展现状及对策建议_刘博.docVIP

上海国际航运中心发展现状及对策建议_刘博 港城发展 PortCityDevelopment 上海国际航运中心发展现状及对策建议 刘博 徐乐灵 （上海海事大学交通运输学院上海２０１３０６） 上海国际航运中心建设在硬件设施、港口吞吐量等方面取得了显著的成绩，航运中心软环境建设摘要： 上海仍然需要完善长三角地区协调机制，扩大影响范围，推进深也在逐步推进。为完成２０２０年的建设目标， 水港的建设和集疏运体系的优化，加快培育高端航运服务业，发展航运电商、智慧航运。 航运中心；硬件设施；服务水平；对策建议关键词： 一、上海国际航运中心建设发展情况 1.上海港建设发展情况）基础设施建设稳步推进（1 “十二五”期间，长江及内河航道改造稳步推进，港口泊位数量逐年递增，岸线资源科学利用，生产性泊位占比过半，形成了洋山深水港区、黄浦江沿岸、长江上海段、杭州湾北岸四大开放水域，建成251个海港码1220个海港泊位。上海港一系列新码头建设和改造头、 化学品、散杂货工作也陆续完成，除提升港口集装箱、的通过能力外，还有效缓解专业汽车滚装码头的产能不足，进一步巩固了上海国际大港地位。 （2）深化“两型”港口建设 上海港致力于打造集约化、高效化的资源节约与环境友好型港口，强化码头的污染防治管理与环保监管，太阳能等技加大清洁能源使用力度，探索性应用风能、术，研发低能耗的照明辅助系统和桥吊电气房自然风冷调温系统，积极推广港口资源节约、环境保护新技术、新材料、新工艺和新设备，重点推进集装箱龙门式轮胎起重机节油和“油改电”、场内集卡“油改气”改造等工作。 2.航运主业发展情况 截至2014年底，全球前20家班轮公司都有分公司或办事机构入驻上海，经营国际海上运输及其辅助 1836家国际业的外商驻沪代表机构达到250家左右， 海上运输及辅助经营单位在上海从事经营活动。在船舶运力方面，上海国内水路运输船舶运力总量平稳增长，进一步加快结构调整步伐，老旧船舶比例持续降低，船舶整体技术水平稳步提高。航运企业纷纷加快船舶升级换代，淘汰老旧低运量船舶，提升船舶运输效率，优化自身船队船舶船龄结构。 3.传统航运服务业发展情况 ）积极探索船舶登记制度创新，船舶数量稳步上（1 升。上海航运业务量的增加带来了船舶登记业务的成倍增长，上海地区的船舶注册量呈稳步上升态势。2014年自贸区国际船舶登记试点方案获批，进一步降低国际船舶登记门槛，简化了操作流程，为吸引中资方便旗船舶回归发挥了积极作用。（2）船舶代理规模平稳增长，对外开放程度有所提高。在货物吞吐量增速放缓及船舶大型化趋势影响下，上海船舶代理企业经营难度逐年提高，船舶代理企业的发展规模相对稳定。同时，依托自贸试验区，对从事公共国际船舶代理业务的外资船舶代理企业的股比限制放开至51%。截至2014年底，上海市共有国际船舶代理企业151家。（3）货运代理行业集聚发展。近五年来，上海地区的货运代理企业加速集聚发展，目前已成为全国注册登记货代企业数量最多、业务最集中的地区，占全国货代企业总数 ２６ 港口经济２０１６．０１ PortCityDevelopment港城发展 26%。截至2014年底，上海市国际货运代理备案企业达对国际航运组织的吸引力不断增强，引进功能性机构到9561家、2014年新备案企业2020家。数量大幅增长。以BIMCO、波交所、世界海事大学、上海 二、上海港现代航运服务业发展情况亚洲船级社中心为代表的知名航运组织相继落户，使 上海在国际航运界的话语权和竞争力日益凸显。 1.船舶交易发展水平不断提高 船舶交易品种逐渐丰富、交易量平稳发展、交易业三、上海国际航运中心建设及存在问题 务类型愈发充实。交易品种由原先较为单一的散杂货1.港口发展存在的问题 船、集装箱船、油船等，扩展到冷藏船、挖泥船、工作船、（1）国际中转枢纽地位不高 液化气船等特种船型，基本实现全覆盖。2014年船舶交2012年上海港水水中转集拼业务启动后，上海港易总价值达到18.3亿元，同比增长39%。国际中转业务增长较快，但与新加坡、香港、釜山等传 2.船舶管理行业得到进一步规范和开放统国际中转枢纽港相比，在数量上依然存在差距启动的船舶管理市场清理整顿专项行动，年上海港完成集装箱国际中转量250.4万标准箱，同比推动了上海市船舶管理行业健康、规范发展。同时依托增长5.9%，占总吞吐量比重为7.1%，在中转服务能力自贸试验区建设，船舶管理领域进一步扩大开放，允许上仍有较大的