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有关2017年新能源汽车使用补贴政策必威体育精装版消息 导语：下面是小编整理的有关2017年新能源汽车使用补贴政策必威体育精装版消息，欢迎大家阅读! 有关2017年新能源汽车使用补贴政策必威体育精装版消息 一、该政策对于乘用车补贴变化不大，仅按照补贴既定退坡机制下降20%。 (一)对于纯电动乘用车 1、增加了能量密度的要求，要求电池能量密度不小于90WH/KG，能量密度越高，补贴也就越多。 2、增加了最高车速的要求，要求30分钟最高车速不低于100KM/H 3、根据车辆的整备质量M，增加了对百公里耗电量Y的要求： 当M 当M 当M1600KG时，Y (二)对于插电式混合动力车 1、要求续航里程R不小于50KM，补贴万 2、当R 3、当R80KM时，根据其整车整备质量M，对纯电动行驶时百公里耗电量Y的要求与纯电动乘用车的技术要求相同 4、对于能量密度 二、对于客车补贴退坡幅度较大，达到40%以上 (一)对于非快充类纯电动客车 1、要求客车能量密度要=85WH/KG，补贴基数为1800元/KWH，上限23万 2、对于能量密度在85—95之间的，给予倍补贴，即1440元/KWH，按最高补贴额度算，需装度电 对于能量密度在95—115之间的，给予1倍补贴，即1800元/KWH，按最高补贴额度算，需装度电 对于能量密度在115WH/KG以上的，给予倍补贴，即2160元/KWH，按最高补贴额度算，需装度电 3、要求续航里程不小于200KM 4、要求电池系统重量占整车整备质量的比例 5、对于百公里能量消耗量EKG要求达到以前版本的最高要求，即EKG (二)对于快充类纯电动客车 1、按照快充充电倍率进行补贴，要求快充倍率不低于3C，补贴基数3000元/KWH,上限20万 2、当充电倍率在3C—5C时，给予倍补贴，即2400元/KWH，按最高补贴额度算，需装度电 当充电倍率在5C—10C时，给予1倍补贴，即3000元/KWH，按最高补贴额度算，需装度电 当充电倍率大于10C时，给予倍补贴，即4200元/KWH，按最高补贴额度算，需装度电 3、电池系统重量在整车装备质量中的占比 4、单位载质量能量消耗量EKG (三)对于插电式混合动力客车 1、按照节油率进行补贴，要求节油率不低于40%，补贴基数3000元/KWH，补贴上限10万元 2、当节油率 当节油率 当节油率60%时，给予倍补贴，即3600元/KWH，按最高补贴额度算，需装度电 3、汽车动力电池系统在整车装备质量中占比 4、单位载质量能量消耗量EKG 解读之一： (1)2017补贴标准方案里增加了电池系统能量密度、快充倍率、节油率水平作为补贴参考指标。 (2)将纯电动客车分为“快”充与“非快”充两大类。非快充类纯电动客车电池系统能量密度不低于85Wh/kg;非快充类纯电动客车续驶里程不低于200km(等速法);快充类纯电动客车快充倍率不低于3C;(提倡“快充”是一个总的要求) (3)插电式混合动力(含增程式)客车节油率水平不低于40%。 解读之二： ①非快充类纯电动客车主要以电池质量能量密度按照区间划分为85-95 Wh/kg，95-115 Wh/kg，大于115 Wh/kg三个等级，以电池能量密度95-115Wh/kg，按照电量每度电补贴1800元作为补贴基数，上下区间分别按照与的比例计算。 Plenary Session of the 15th CPC Central Committee, two session of the five plenary meeting spirit, fully implement the Scientific Outlook on Development based XX youth career development planning in accordance with the 11th Five-Year , building a first-class team, with first-class team. First-class performance, the overall requirements of first-class image of the tree , focusing on human services, standardized management, work fine, first-class ach