基于声强技术的叉车变速器噪声源识别研究.pdfVIP

学兔兔 基于声强技术的叉车变速器噪声源识别研究 张宸维 ，，李志远 ，陆益民 ，陈 品 ，马庆丰 (1．合肥工业大学机械与汽车工程学院；2．安徽合力股份有限公司) 摘 要：液力变速器作为内燃叉车的重要传动机构，其噪声水平是衡量内燃叉车质量的重要指标 之一。要降低液力变速器的噪声，首先必须对其主要噪声源进行识别。采用声强测量法对一台内燃叉 车液力变速器的噪声源进行表面辐射噪声测量，通过分析等声强线图和三维声强图，对影响液力变速 器的主要噪声源进行排序，找出了液力变速器的主要噪声源，为降低该系列内燃叉车变速器的表面辐 射噪声提供了有效依据，对提升叉车整车品质具有重要的意义。 关键词：液力变速器；噪声源识别；声强测量；内燃叉车 液力变速器是 内燃叉车的重要动力传递机构 ， 方向单位面积上的平均声能流量。任意时刻的声强 其噪声性能是影响国产 内燃叉车产品质量的主要 为声压与媒介质点振动速度之积，即： 因素之一。叉车液力变速器与轿车变速器相比，传 ，(t)_-p(t)·u(t) (1) 递的转矩更大、工作载荷大、工况变化多。变速器在 式中：，()为瞬时声强，w，m。；p()为瞬时声压 ，Pa； 工作时，内部构件如齿轮啮合、轴承运转、箱体振动 (￡)为瞬时质点振动速度，rials。 等，不断产生振动冲击 ，当有故障时，其振动强度加 由式(1)可求得时间间隔 的平均声强： 大，噪声水平超标。因此开展液力变速器的噪声研 1 ， ，_1 p(t)u(t)dt (2) 究对于提升叉车整车品质具有重要意义。 要降低叉车变速器噪声 ，首先必须对叉车变速 式中：为足够大的时间间隔或周期的整数倍，s。 器的主要噪声源进行识别。而声强技术已成为噪声 声强测量的基础是互谱关系式。双传声器测量 源识别的一种重要的测量手段。声强测量技术与传 声强法就是依据互谱关系式。设两传声器声学中心 统的声压法相 比，不但能获得声场 中某点声能量的 的连线方向为 ，当声波沿 方向行进时，可得 方 大小，还能得知该点声能量流动的方 向，并且声强 向的瞬时声强为： 测量不要求消声室等造价昂贵的特殊声学环境，适 (t)=p(t)·u(t) 宜作现场测试。另外，用声强法测量表面辐射噪声 亩1P[(t)印(￡)]Jr。P[(￡)z(￡) (3) 时可将噪声源的位置直观地显示出来 ，对叉车变速 器噪声源的识别与研究有重要意义。 式中：(￡)表示 方 向的瞬时声强 ，W／m；p。为空气 本文首先明确 了内燃叉车液力变速器噪声的 密度，kg／m；d为两传声器间距，mm；p。(￡)，P2(f)为两 来源与形成机理，运用声强测量法对一台内燃叉车 传声器的声压信号，Pa。 变速器的噪声源进行表面辐射噪声的测量，从而找 取其时间平均就可以得到 方向的有功声强。 出了该叉车变速器产生冲击噪声的主要原因。 由声压P和质点速度 之间的互相关函数： 1 r 1 声强测量的原理 Rp(7．)：墅∞(寺，)Jf0—p(t)u(t+r)dr (4) 声强定义为单位时间内通过垂直于声波