LNG站建设及运行过程发现的问题及处理教程.pptVIP

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LNG站建设及运行过程发现的问题及处理教程

LNG站工程建设及运行过程发现的问题及处理;建设过程中发现的问题及建议;一、项目简介; 2、设计方案 一期2×100m3LNG储罐,2×200 m3 /h储罐自增压气化器;卸车台2×300m3/h 卸车增压器,可同时进行2 台LNG槽车卸 车作业;1台EAG加热能力400m3 /h(安 全放散气体加热器);1台BOG加热能力 500m3 /h(蒸发气体加热器);气化区2 台3000m3 /h(主空温式气化器); 1台3000m3 /h水浴式电加热器组成。 ;一、项目简介;平面布置图;*;*;⑤消防设计: a.建议消防水管采用镀锌管焊接,虽施工较为复杂,但保障性高,减少漏水风险;(部分施工采购铸铁承插接口) b. 消防水池建议采取敞开式,减少工程造价以及降低施工难度。(地域不同,有些是封闭式,且要求覆土2米高) ⑥电气设计(因地制宜): a.采用集中布线,电缆沟铺设,分层布线; b.发电机型号根据实际情况选型,避免过大;250KW c.厂区布线要合理实用,减少回路数; d.变压柜结合实际,避免盲目过大,造成运行成本增加。 315KW,实际已200KW足够。 ;*;*;*;*;*;三、运行过程中发现的问题及建议;2、固定气体报警器问题 场站使用深圳逸云天联动固定式 气体报警器,操作复杂且维修繁琐,容 易造成易坏及瘫现象。建议使用深圳 特安独立固定报警器。 原因:操作方便,出现报警区域能第一 时间发现,每台使用不互相影响。 3、环形车道雨水井问题 重车经过的路面雨水井盖 建议选用 能承重60吨以上车辆经过的材料 原因:场站重车一般为50吨槽车,本站 之前选用能承重50吨的单篦雨水井盖, 重车经过几次,出现了断裂现象。之后 进行了更换承重60吨的雨水井盖,现使 用良好。 ;4、紧急切断阀等气动控制问题 ⑴站区气动控制之前采用氮气瓶组,建议 在生产区外设置空压机来供应气动控制气体 并在进气口加装一台水气分离过滤器。 原因:压缩氮气瓶为13Mpa高压力容器在站内 有危险性,且长期氮气供应增加运行成本。 压力气体进入设备气腔容易水凝结,造成设 备腐蚀而产生故障。 ⑵国产紧急切断阀设备密封件容易破 损,建议采用进口质量好的紧急切断阀。 原因:紧急切断阀为特殊设备必须保证其24 小时运行正常,测试频率较大,气腔等位置 国产密封件极易破损,更换繁琐,建议采 用质量好的紧急切断阀等设备。;5、消防问题 ⑴站区消防管网漏水,建议别用铸铁 管,站内管网接口做好位置标记。 原因:①铸铁管接口尤其是连接消防栓 处,开关消防设施容易水压冲击造成管 线接口漏水。 ②因站内大多为硬化路面当消防管网产 生漏水时很难进行查找维修,将各管线 接口做好标记可针对性进行位置观察。 ⑵消防泵房设备调试问题,建议在消防 泵房内消防管线上留一小出水阀。 原因:消防的电接式压力表等设备需定 期测试、标定,有一小的出水阀方便于 设备的调试且便于消防泵房卫生清洁。; ⑶、一台泡沫发生器产生泡沫覆盖储罐区 围堰时间较久,建议在围堰两边各装一台 泡沫发生器 原因:LNG泄漏以最短的时间用泡沫将其 与空气隔绝,有利于减小事故危害及为抢 险工作争取时间 6、各种变送器被雷击、磁化问题 ⑴、在雷雨天气多的地区,站内设备如 压力、温度变送器等远程采集设备容易 遭雷击造成设备故障,建议在数据接收 控制柜中安装电涌保护器。 原因:电涌保护器可吸收危险的额外电 压,防止大多数这样的电压进入您的敏 感设备,保护设备安全。 ;7、小型瓶组站等用于结算流量计问题 ⑴在用于结算的站内流量计,建议在 运行巡查记录表中最好对流量计显示 的压力、温度进行记录。 原因:因压力、温度补偿是流量计 标况计量的一个系数,而压力、温度 仪表传感易受外界影响,产生错误, 对计量造成损失。 ⑵小型场站用于结算的流量计建议 安装两路,一备一用。 原因:流量计需定期进行检测、维护 ,安装两路可保证正常供气运行。; 8、配电系统问题 ⑴应急发电没有连接控制室等办公场所照明系统 ,建议应急发电对重要办公场所进行连接。 原因:①市电停电后,启动应急发电虽然对生产 区进行供电,但控制室等重要场所没电,容易造 成工作中断。②可以充分利用设备资源,避免发

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