参观奇瑞焊接车间报告.doc

PAGE  PAGE 25 参观奇瑞焊接车间报告 篇一：奇瑞参观实习总结2012 奇瑞参观实习个人总结 参观实习是大学学习的重要组成部分，更是我们车辆专业的必要学习过程。参观实习能够增长我们的见识，巩固课本知识，让我们了解工厂的一些基本运作过程，这些都能对我们以后更好更快的融入企业打好坚实的基础，也能对我们将要进行的毕业设计拓宽思路。 2012年2月15日，我们怀着激动的心情在合工大班主任带领下，从学校出发去安徽芜湖奇瑞汽车股份有限公司参加为期10天的参观实习，通过这次实习使我全面的了解了我们公司的发展历程和生产规模，以及制作流程和先进的生产工艺。为此，对我们民族自主品牌更加坚定了信心，为更好地加入这个团队做好了准备，时刻激励自己努力拼搏，为公司奉献出应有的一份力量。 奇瑞汽车股份有限公司于1997年3月18日注册成立，注册资本为36.8亿元，占地面积280万m2，1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线；2002年奇瑞轿车产销量突破5万辆，成功跻身国内轿车行业“八强”之列，成为行业内公认的“车坛黑马”；以2010年3月26日第200万辆汽车下线为标志，奇瑞进入打造国际名牌的新时期。目前，奇瑞公司已具备年产90万辆整车、发动机和40万套变速箱的生产能力。奇瑞品牌不断打造、提升自己，表达了一代代奇瑞人志在成为广大消费者拥戴的品牌理念，也体现了当代奇瑞人在成就、杰作、荣耀面前，不满足阶段性成功，执意追求新的超越，正如奇瑞的奋斗目标一样“自主创新、世界一流、造福人类”。奇瑞人“谋于陋室，成语荒滩”的奋斗经历更成为我们学习的榜样。 规格标准，管理严明是我对这里的第一印象。先进齐全的设备、宽敞整洁的车间，还有整齐化一的服装和认真严谨的工作态度都让我感受到了一个现代化大型企业应有的管理制度和规模。尽管工作人员忙碌不断，车辆来来回回，但是工作依旧有条不紊、秩序井然。奇瑞人的青春与活力，奇瑞人的自信与才能，更让我觉得我该加入到他们的行列中去。 奇瑞旗下现有奇瑞、瑞麒、威麟和开瑞四个品牌，产品覆盖乘用车、商用车、微型车领域。奇瑞现有以下???大生产基地：芜湖奇瑞总部、东北大连乘用车生产基地、华中开封微型车轻卡生产基地、西北鄂尔多斯SUV生产基地、贵州客车生产基地、江苏常熟生产基地以及国外很多生产基地。我们也了解了四大品牌下的各种车型，中、低档乘用车奇瑞下有：风云系列、瑞虎系列、QQ系列、东方之子等等；中、高端乘用车瑞麒有G5、M1、X1等；商务车威麟有X5、V5、H5等；微车开瑞有优优、优雅、优胜、优派等。 通过第一天的课程让我对奇瑞的认识有个新的高度。 接下来几天里我们参观了冲压车间、涂装车间、焊接车间、总装车间、发动机车间。 涂装车间的参观让我很震撼，师傅告诉我们说那是采用世界上最先进的德国durr公司全球领先的喷涂生产线，可以保证车身10年不腐蚀；在涂装过程都是全自动机器人操作，采用领先360度任意角度旋转电泳设备，使喷涂死角都得到了充分的处理和电泳。在冲压车间和焊接车间我看到的大都是全自动机器人作业，对工人的劳动强度 要求很低。在总装车间看到的是高效率的流水作业。 后来的两天里我们参观了发动机公司，在发动机公司我们亲自把一台发动机进行了拆装，还向师傅请教了发动机的工作过程和相关问题。培训老师还给我们讲解发动机生产的工艺流程，奇瑞所产发动机的适用车型，各款发动机的实物、发动机的出厂标示及其含义，就连公司关于物流的运行流程都做了讲解。 实习结束我脑袋里闪现出“总结”这个词汇，这是我以前都不屑做的事情，这个企业的员工以总结不断提升自我，才保证了“不让错误发生第二次的事情的发生”，才能让企业在短短的时间内有了这样惊人的发展。我想我的个人总结就从这里真正的开始吧。 实习中我感到了，理论与实际是如此的不平衡，实际与理论也是多次的不相符合，也许是我的理论知识还不够扎实吧，在今后学习生活中还得深研苦学。也体会到“纸上得来终觉浅，绝知此事需躬行”的真正含义，明白了企业让我们一定要下工厂实习的良苦用心。我更加认识到把知识贯穿到实践中去的重要性。不论是做人、还是做事，都得一步一个脚印，踏踏实实。 最后感谢奇瑞公司对我们的培养，给了我们这次宝贵的实习机会，感谢合工大老师的教导，感谢奇瑞员工的热情接待及生活学习方面的指导。 篇二：奇瑞汽车总装车间实习报告 奇瑞汽车总装车间实习报告 我们知道实习是大学教育中一个极为重要的实践性环节，通过实习，可以使我们在实践中接触与本专业相关的一些实际工作，培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识、去独立分析和解决实际问题的能力，把理论和实践结合起来，提高我们的实际动手能力，为将来我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础。通过这段时间的学习，我每天都有很多的新的体会，新的想法。回顾我的实