第5章带传动综述.ppt

第五章 带传动;带传动在各类机械中应用广泛，下面是一些应用实例。 ;带传动一般是由主动轮、从动轮紧套在两轮上的传动带及机架组成。;二、带传动特点; 啮合传动：当主动轮转动时，由于带和带轮间的啮合，便拖动从动轮一起转动，并传递动力（同步带传动）。 ;平带、圆带、V带、多楔带;（一 ） 平带传动;平型带;（二）V带传动;1） 普通V带;普通V带;2007年10月;（三） 多楔带传动;多楔带;多楔带;（四） 圆带传动;齿形V带;　　同步带传动是一种啮合传动，具有的优点是：无滑动，能保证固定的传动比；带的柔韧性好，所用带轮直径可较小。;同步带;同步带;五、带传动布置形式;第五章 带传动;一、传动带（V带）的结构与参数;节 宽;V带的截面尺寸;1、V带轮设计的要求;实心式;腹板式;孔板式;轮辐式;轮槽尺寸;第五章 带传动;中心距a：带处于规定张紧力时，两轮轴线间的距离。;*;*;*;*;*;*;*;*;*;§5.3 带传动受力分析运动特性; 弹性滑动：带传动中因带的弹性变形而导致的带与带轮之间的微量相对滑动。;或;　　若带的工作载荷进一步加大，有效圆周力达到临界值Fec后，则带与带轮间会发生显著的相对滑动，即产生打滑。 打滑将使带的磨损加剧，从动轮转速急速降低，带传动失效，应尽力避免。但当超载时，有过载保护的作用。;第五章 带传动;一、Ｖ带传动的设计准则;二、单根V带的基本额定功率和额定功率;单根V带的基本额定功率P0是根据特定的实验和分析确定的。;三、Ｖ带传动的设计;中心距 中心距大，增大包角，减少循环次数，提高寿命；但过大，松边波动，降低稳定性，整体尺寸增大； 中心距小，则反之。 传动比 传动比大，减小包角，可能打滑，推荐值i=2~5。 基准直径 直径小，速度低，拉力增大，带的根数增多；增大弯曲应力。 总原则：在结构允许的情况下，小带轮直径要尽可能大。 带速 带速低，拉力增大，带的根数增多； 带速高，拉力减小，但离心拉力增大，循环次数增多。 ;1、确定计算功率Pca; 根据V带传递的名义功率P、载荷性质、原动机种类和工作情况等确定计算功率（设计功率）。;带传动设计中的各项功率;2、选择带型;3、确定带轮基准???径dd1、 dd2，验算带速; 大轮基准直径：;4、确定中心距和带长;5、验算小轮包角;7、确定初拉力 F0;8、计算压轴力;第五章 带传动;◆ 根据带的摩擦传动原理，带必须在预张紧后才能正常工作（安装时）；;一、定期张紧装置;二、自动张紧装置;　　张紧轮一般应放在松边的内侧，使带只受单向弯曲。同时张紧轮应尽量靠近大轮，以免过分影响在小带轮上的包角。张紧轮的轮槽尺寸与带轮的相同。 ;【例】： 带传动设计实例