发动机台架自动测控系统的研究与开发.pdfVIP

维普资讯 学兔兔 第 3期 (总第 148期 ) 机 械 工 程 与 自 动 化 N o．3 2008年 6月 MECHANICAL ENGINEERING AUTOMATION Jun． 文 章 编 号 ：1672—6413(2008)03—0169—02 发 动机 台架 自动测 控 系 统 的研 究与 开发 杨 胜 奎 ，杨春 蒲 (1．廊 坊 市 机 械 研 究所 ， 河北 廊 坊 065000；2．石 家 庄 安 瑞 科 气体 机 械 有 限公 司 ， 河北 石 家 庄 050061) 摘 要 ：发动 机 台架 试 验 是 发 动 机 性 能 测 试 的 主 要 手 段 ，采用 以 计 算 机 控 制 的发 动 机 台架 试 验 自动 测 控 与 监 测 系 统是 其 发展 的 必然 趋 势 。介绍 了基 于 CAN总 线 的发 动 机 台架 自动 测 控 系 统 的 开 发 ，并简 化 了 系统 结 构 ，有效 地 提 高 了 系统 的 测 试 水 平 和 效 率 。 关键 词 ： 发 动 机 ；CAN 总 线 ；数 据 采 集 ； 测 控 系 统 中 图分 类 号 ：TP273 文 献 标 识 码 ：A 0 引 言 减 少 了现 场连线 ，实现 了对测 试 台架 的集 中控制 ，因 发 动机 台架性 能试验 是 衡量 发动 机动 力性 (转速 、 此 在测 控过 程 中，用数 字信 号 完全 取代 4mA~20mA 转矩 和功 率 )和经济性 (燃油 消耗 )的必要 手段 。发动 机 模 拟信 号 ，使得 过程 控 制 的准确 性和 可靠性 更高 ，其 台架 试验设 备 是进行 性 能试 验必 不可 少 的装备 ，其 水 控 制 、报警 、信 号处 理 等功 能完 全 由分散在 现场 的 自 平 的 高 低将 直接 影 响 到能 否如 实 地 反 映发 动机 的 性 动 化设 备 的微处 理器 实 现 。系统 的功 能扩展 不需 要重 能 ，能否提 供 发动机 设计 和 改进 的依 据 ，因此 ，它 对 新 布线 ，可就 近接 在 总线模 块上 ；I／o通 道 可随意 扩展 提高 发动机 的性 能 和质量 具 有较 重要 的影 响 。 和调整 ，能 适应 各种 复 杂多变 的现场 ；其模 块化 设计 传统 的分散 式控 制 系统 由现 场设 备 、接 口与计 算 使 结构 更简 化 ，可靠 性 、可维 护性 更高 。 机设 备 以及 通信 设备 组成 ，由于 系统 可靠 性差 和控 制 管理 落后 等原 因 ，已不能 适应 技 术发展 的需要 。而 现 场总 线bus)系统 (Field 打 破 了传统 的控 制 系统 的结 构 形式 ，把单 个分 散 的测量 控制 设 备变成 网络