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考虑自旋状态下弹流润滑的球轴承力学特性计算方法研究
学兔兔
第 49卷第 15期 机 械 工 程 学 报 V01．49 N O．15
20 1 3年 201 8 月 JOI N AI，0F Ⅳ匝 CHANICALENGINEERING Aug． 203 1
DoI：10．3901／JM[E．2013．15．062
考虑 自旋状态下弹流润滑 的球轴 承
力学特性计算方法研究冰
郭 凯 ，2苑士华 张玉言 王晓力
(1．北京理工大学机械与车辆学院 北京 100081；
2．上海汽 车 集 团股份 有 限公司 技术 中心 上海 201804)
摘要 ：角接触球轴承 中的滚 动体产生 自旋运动，自旋状态下 的弹流润滑(Elastohydrodynamiclubrication，EHL)性能对轴承的力
学特性产生一定的影响 。建立 了考虑 自旋运动 的 EHL模型 ，研究 自旋运动对载荷分布和油膜形状的影响 。利用刚体中心膜
厚与接触载荷之间的关系，实现了 EHL模型与轴承力学模型之间的耦合，从而提出了考虑 自旋状态下弹流润滑的球轴承力
学特性计算方法 。与传统的基于 Hertz接触 理论 的计 算方 法进 行了对 比分析 ，结果显示两者在接触载荷和接触角的计算方面
比较接近，但对轴承变形、接触位移及膜厚分布的计算差别较大，基于 EHL计算方法所得的轴承变形小于基于 Hertz接触
方法 的计算结果 ，且转速越 高差别越 明显 ，考虑 自旋运动后最 小膜厚 不再 随轴承转速升 高而单调增长 ，当转速达到一定程度
后最小膜厚开始下 降。
关键 词： 自旋 弹流润 滑 球轴承 力学特性 ．
中图分类 号：TH133
Studyon the Calculation Method Ballof Bearing Mechanical
CharacteristicsConsidering Elastohydrodynamic Lubricat
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