仙景溪2#小桥上部结构.docVIP

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2017-05-05 发布于湖北
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仙景溪2#小桥上部结构.doc

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小桥上部结构计算书工程项目：漳州市九十九湾恒坑支流仙景溪箱涵改造及其配套工程2#小桥项目负责人：雷红康审核：雷红康计算：廖日财漳州平原市政工程设计有限公司 2014年12月仙景溪2#桥上部结构边板、中板验算报告基本资料桥宽：6.25 m（边板悬臂630cm）；桥面铺装：10cm C40防水砼；设计荷载：公路—II级；上部简支板梁按A类预应力混凝土构件验算。荷载横向分布系数由桥梁博士计算得：1、跨中荷载横向分布系数：边板m=0.618，中板m=0.446 2、支点荷载横向分布系数：边板m=0.78，中板m=0.5 计算方法: 铰接板法计算跨中横向分布系数数据输入主梁跨径: 15.960 m 材料剪切模量/弯曲模量 = 0.430 梁号梁宽弯惯矩扭惯矩左板宽左惯矩右板宽右惯矩连接 1 1.880 0.051 0.165 0.630 0.000 0.000 0.000 铰接 2 1.250 0.040 0.080 0.000 0.000 0.000 0.000 铰接 3 1.250 0.040 0.080 0.000 0.000 0.000 0.000 铰接 4 1.880 0.051 0.165 0.000 0.000 0.630 0.000 铰接 ------------------------------------------------------------ 桥面描述: 人行道分隔带车行道中央分隔带车行道分隔带人行道 0.000 1.150 3.000 0.000 0.000 3.000 0.000 0.150 汽车等级: 汽车-20级挂车等级: 挂车-100级人群集度: 3.500 KPa 铰接板法（单车道）计算空心板梁跨中横向分布系数（1）左车道数 = 1, 右车道数 = 0, 自动计入车道折减横向分布系数计算结果: 梁号汽车挂车人群满人特载车列 1 0.618 0.328 0.000 1.846 0.000 0.000 （单车道边板最不利） 2 0.446 0.230 0.000 1.343 0.000 0.000 （单车道中板最不利） 3 0.423 0.217 0.000 1.267 0.000 0.000 4 0.518 0.261 0.000 1.541 0.000 0.000 ------------------------------------------------------------ 计算成功完成（2）左车道数 = 0, 右车道数 = 1, 自动计入车道折减横向分布系数计算结果: 梁号汽车挂车人群满人特载车列 1 0.349 0.328 0.000 1.846 0.000 0.000 （单车道边板最不利） 2 0.231 0.230 0.000 1.343 0.000 0.000 （单车道中板最不利） 3 0.227 0.217 0.000 1.267 0.000 0.000 4 0.288 0.261 0.000 1.541 0.000 0.000 ------------------------------------------------------------ 计算成功完成铰接板法（两车道）计算空心板梁跨中横向分布系数左车道数 = 1, 右车道数 = 1, 自动计入车道折减横向分布系数计算结果: 梁号汽车挂车人群满人特载车列 1 0.618 0.328 0.000 1.846 0.000 0.000 （单车道边板最不利） 2 0.446 0.230 0.000 1.343 0.000 0.000 （单车道中板最不利） 3 0.423 0.217 0.000 1.267 0.000 0.000 4 0.518 0.261 0.000 1.541 0.000 0.000 ------------------------------------------------------------ 计算成功完成计算方法:杠杆法法计算支点横向分布计算计算方法: 杠杆法结构描述: 主梁间距: 3×1.25 m ------------------------------------------------------------ 桥面描述: 人行道分隔带车行道中央分隔带车行道分隔带人行道 0.000 0.000 3.000 0.000 0.000 3.000 0.000 0.000