公路工程瞬态锤击检测技术_刘会勋.pdfVIP

第 21 卷 第 4 期 中 国 公 路 学 报 Vol. 21 No. 4 2008 年 7 月 China Journal of Hig hw ay and T ransport July 2008 文章编号: 10017372( 2008) 040037 06 公路工程瞬态锤击检测技术 刘会勋1 , 李青山2 , 丁红岩1 ( 1. 天津大学 建筑工程学院, 天 津 300072; 2. 河北省交通勘察设计研究院, 河 北 石家庄 050011) 摘要: 为了实现刚性路面板脱空和路基压实质量的快速无损检测, 提出了以瞬态锤击为特色的动态 检测技术。简述了瞬态锤击检测技术原理, 给出了瞬态振动信号的分析处理方法; 针对瑞雷波相速 度测试结果, 借鉴物探中剥层法反演了路基剪切波速剖面; 建立了 4 种路基土密度与剪切波速的数 学模型, 给出了剪切波法确定路基压实度的公式, 从而实现了对路基压实度的波动检测; 结合刚性 路面的模态分析和模型试验结果, 对路面瞬态振动信号进行了频谱分析, 从而获得了路面板脱空状 况信息。结果表明: 路面板脱空严重时, 其振动基频一般低于 50 H z, 对于支承良好的路面板, 其振 动基频通常大于 200 H z。 关键词: 道路工程; 刚性路面; 傅里叶变换; 无损检测; 瞬态响应; 压实度; 路面板脱空 中图分类号: U 416. 06 文献标志码: A Transient Hammerimpacting Detection Technology of Highway Engineering LIU H uixun1 , LI Qingshan2 , DING H ongy an1 ( 1. Scho ol of A rchitectural Eng ineering , T ianjin U niversity, T ianjin 300072, China; 2. Hebei Research Inst itute of Communicat ions Survey and Design, Shijiazhuang 050011, Hebei, China) Abstract: In order to realize the quick and nondestructive examinatio n of cav ity beneath rigid slabs and subgrade com paction quality, dy namic detection techno logy w hose tr ait is transient hammer im pacting w as presented. The fundamental principle of transient ham merimpacting detection technolog y w as introduced. T he processing metho d of tr ansient vibratio n sig nal w as also discussed. U sing the test r esult of Rayleigh w ave phase v elo city, a string method used in geophy sical ex ploratio n w as employ ed to inversely