轨道车司机[高级工复习题库]节选.doc

29、轨道车辆联挂运行时，( )必须相同。 30、操纵轨道车( )时，发动机不准熄火、空挡溜放。 54、制动装置的作用是保证高速运行中的列车能按需实现减速或在规定的( )内实现停车或在溜放调车时使车辆停车。 55、空车的质量与重车的质量相差很大，因此制动时所需要的闸瓦压力、( )是不一样的。 56、若闸瓦压力仅与重车质量相适应，则空车时的闸瓦压力过大，会将车轮抱死而在轨面上滑行，造成( )，或引起热轴等危及运行安全的故障。 57、轨道车运行在下坡线路上时，为了保证( )的制动距离，轨道车的运行速度比构造速度低。 58、轨道车整个车体的质量是通过圆柱螺旋弹簧、钢板弹簧传递到( )上的，这些弹簧能保证轨道车的质量，按一定的比例分配给各车轮。 62、遇发动机过热或飞车等情况紧急停车后，应( )缓慢转动曲轴一段时间，防止粘缸或拉缸。 63、吊臂伸缩速度是指单位时间内吊臂伸(缩)的长短，一般伸臂速度为( )，而回缩速度却比较大。 64、变幅速度是指吊起的额定载荷在变幅平面内，从最大幅度至最小幅度，水平位移的平均速度，一般为( )。 66、轨道车液力变矩器的工作介质为( )。 67、轨道车辆同轴两轮轮径差不得大于( )。 68、轨道平车满载运行时的紧急制动距离不大于( )。 A76、目前轨道车轴轴承箱使用的润滑脂大多都是( )。 77、车轴齿轮箱使用的润滑油是( )。 78、启动发动机一次按下启动机电钮的时间最长不超过( )。 A79、液力轨道车需换向运行时，要求车辆实施制动( )后，方可进行换向。 80、机械传动式轨道车主要传动部件为( )。 81、轨道车车轮直径一般为( )。 82、两轴轨道车通过的最小曲线半径为( )。 83、轨道平车同一转向架两侧固定轴距之差不大于( )。 84、轨道平车同一转向架左右旁承间隙之和为( )。 87、轨道车因受线路阻力的影响和运输安排的需要，有时必须在规定时间内和连续长大坡道的恶劣条件下运行，因此应选用( )标定功率。 90、大小和方向不随时间变化的电流称为( )。 103、制动或基础制动( )不良，轨道车禁止使用。 104、( )前后照明或失效，轨道车禁止使用。 105、自动车钩“三态”作用不良，车钩座、舌、销( )超限，轨道车禁止使用。 106、螺栓( )、销子脱落、机件弯曲、裂纹或其他缺陷，轨道车禁止使用。 107、三项安全设备故障及( )不齐全或失效，轨道车禁止使用。 123、当轨道车紧急制动时，自动制动阀应处于( )。 124、减压阀根据列车风管减压的高低可( )调节。 125、减压阀可将列车输出的0.69MPa高压气体，减压为( )。 129、新蓄电池首次加入的电解液比重应为( )。 132、缓解阀安装于( )的缸体上部。 136、轨道车自动制动阀校验周期为( )。 137、主风缸，均衡风缸校验周期规定为( )。 138、一般情况下，轨道车的制动率为( )左右。 139、轨道车起步时，发动机油门不宜( )，以防车轮打滑。 140、轨道车运行中不准轻易使用紧急制动，特别是在( )运行中。 141、轨道车辆同一车钩中心线高差不大于10mm，两车钩对底架中心线横移不大于( )。 142、重型轨道车小车钩在规定牵引重量内应有足够的强度，小车钩只允许牵引( )。 143、运用中的轨道车的车轮轮辋厚度应不小于( )。 144、运用中的轨道车车轮踏面擦伤深度及局部凹下值不大于( )。 210、液压回路是完成某种特定动能，由元件构成的典型环节，包括( )控制回路和调速控制回路。 211、液压系统由全面而完善的回路组成，用以( )和驱动液压机械，完成全部所需工作的传动过程。 212、液压系统保持液压油清洁，定期检查换油，新车为( )左右清洗油箱，更换新油。 213、液压系统更换新油后，每隔( )进行清洗和换油。 214、液压系统注意保持油温，正常工作时的油温以( )为宜。 215、液压系统根据( )的允许作用压力，可将其分为低压泵、高压泵、中压泵。 216、液压系统中允许作用压力大于32MPa的液压泵为( )。 217、液压系统中允许作用压力大于2.5MPa小于8kPa的