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§6-1 汽油机的特性 发 第 动 六 机 §6-2 柴油机的特性 章 的 特 性 §6-3 发动机的万有特性 发动机的特性 发动机特性：发动机的性能指标（M e 、N e 、pe 、g e 、GT）随 调整情况和工作状况（运转工况）而变化的关系。 其中：随调整情况而变化的又属调整特性。如点火提前角调整 特性，供油提前角调整特性等。 随运转工况而变化的又称性能特性。 如果用曲线表示特性称为特性曲线（亦称性能曲线） 发动机的特性是评价发动机性能的一种简单、方便、必不可少 的形式。 根据特性曲线，可合理地选用发动机，并能更有效地利用它； 了解形成特性曲线的原因及影??它变化的因素，可按需要的方向改 造它，使之性能进一步提高，并设法满足使用要求。 发动机特性种类很多，主要有速度特性、负荷特性、调整特性 发动机的特性 §6-1 汽油机的特性 一、汽油机的速度特性 在一个具体的汽油机上 化油器已经有一定的调整情况 点火设备也有一定的自动调整装置 因此在任何工作情况下，混合气浓度及点火时期已经确定。 汽油机的速度特性 发动机工作在正常温度 点火提前角和化油器按使用工况调整定好 情况下，节气门开度一定，其性能指标（ M e 、N e 、pe 、g e、GT 等）随转速变化的关系称之。表示这一变化规律的曲线 e = (nfM )、 e = (nfN ) 、 e = (nfg ) 称为速度特性曲线。 节气门全开时，得到的速度特性称为外特性（只有一个） 节气门部分开时，得到的速度特性称为部分特性（有无限多） 发动机的特性 外特性是在节气门全开时测得的，它表示发动机在不同 n 下 所能发出的最大扭矩和最大功率，代表该发动机所能达到的最高性 能。一般发动机铭牌上标明的 N e 、M e 及其相应的 n 都是以外特性 为依据的，因此在速度特性中，以外特性最重要。 （一）汽油机的外特性：节气门全开时的速度特性 我们分析一下外特性曲线的变化 规律 3 据 ×10120 ? N e ? ? N e ? pe = ?? ? = K1 ? ? h ?iV ? n ? ? n ? 3 1060 ×× Pe ? N e ? ? N e ? M e = = 9550? ? = K 2 ? ? 2 π ?? n ? n ? ? n ? 发动机的特性 e = 3 ? e ?nMKN 可知：M e 和 pe 随变化规律相同，用曲线表示时，两者可合用 一条曲线，只是所用比例不同而已。 因此，pe随 n 变化关系，也 代表了M e 随 n 变化关系。 1、M e 曲