航空发动机的防喘控制_邢家瑞.pdfVIP

19 9 6 年 航空 发动 机 第 1 期 航空 发动 机 的 防喘控 制 邢 家瑞 , (沈 阳航 空发 动 机研 究所 1 1 0 0 1 5) , 摘 要 : 失速 和 喘振 现象 严 重 影 响航 空 发 动机 约正 常 使用和 飞 行安 全 引起 人 们 约普邃 关 。 注 防 喘控 制 已成 为发 动机 (或 推进 系该)控 刹 必 不 可 少 约组 成邵 分 不 文 从 二程 没 计 的角 度 着 重 介绍 失速和 喘 振 征 兆 约预 测 方法 ; 月 实例 i兑明 不 同形 式 发动 机 防 喘 柱 制 的纽 织 ; 并 。 一 般 地提 又 了防 喘控 制 约 发展 关 键 词 : 航 空发 动 机 喘 振 控制 · 发 射武 器 后 的 废气 尾 流 进人 进气 道 ; 1 引言 · 编 队 飞行 时邻 近 飞机 的尾 迹 ; · 失速 和 喘 振是 发 动 机压 气 机 中的一 种 气 空 战 中大机 动 飞行 , 遭 遇 阵风 和 侧风 ; · 动 不 稳 定 工 作 状 态 , 具 有 突 发 性 , 如 处 理 不 乖 直起 落 飞机 起 飞 时热燃 气 的反 射 ; . · 当 能在 很 短 时 问 内损 害发 动 机 , 甚 至 导致 严 飞机 通过 失火 区 ; · 。 。 重后 果 5 0 年 代 人 们 就 开始 厂有关 的研 究 反 推力 装 置工 作 时 热燃 气 的 回流 ; · 发 动 机 在使 用 中 , 由 于 内部 原 因或 外 来 飞行 中吸人 外 来物 引起 扰 动或 叶 片损 因素 的影 响 , 压气 机 通道 中气 流受 到 扰动 , 压 伤; · 气机 叶 片会 因气 流 冲 角增 大 , 叶背 产 生 气 流 超 音速 进 气 道 出现 喘