航发原理-第六章发动机主要类型.pdfVIP

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2017-05-04 发布于浙江
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航发原理-第六章发动机主要类型.pdf

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航发原理-第六章发动机主要类型

本次课的主要内容 6.1 推力产生的基本原理以及性能指标推力F ↑（牛顿第二定律）第六章航空燃气涡轮发动机主要类型 ΔV 对应教材的第一章1.1~1.2节 F ma a Δt 今后使用Wa 1. 推力产生的基本原理及性能指标 ΔV m F m ΔV m=ΔV m C =−C ( 9 0 ) t t 2. 航空发动机发展历史 Δ Δ 3. 航空燃气涡轮发动机的主要类型单位推力Fs ↑（N.s/kg) 4. 先进航空发动机简介 5. 我国航空发动机简介 F F /W s a 6.2 航空发动机发展历史单位燃油消耗率sfc ↓(kg/(N.h) kg/s 二战前：活塞式+螺旋桨 3600W sfc f F 推质比Fm ↑ F F / M m 单位迎面推力Fa ↑ F F / A a m 活塞发动机工作原理图 1939年德国研制的涡轮喷气发动机，推力↑ 间歇的空气/燃油进入压缩燃烧排气连续的压气机燃烧室涡轮排气装置特点：进气量小；冲程在同一汽缸内完成，功率受到限制；二战后：双轴涡喷、三轴涡喷、涡扇、涡桨、飞行速度受到限制。涡轴发动机，以及各种加力式发动机等