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滨洲铁路电气化改造工程 （接触网专业） 腕臂安装技术交底 编制： 审核： 批准： 中国铁建电气化局集团有限公司滨洲铁路电气化改造工程一分部 2015年 8 月 11 日 腕臂安装技术交底书 工程名称 滨洲铁路电气化改造工程 编 号 滨洲电化—W-0108 交 底 人 日 期 2015.8.11 交底内容： 哈尔滨至满洲里电气化改造工程腕臂安装技术交底（见附页） 交底依据： 1.哈尔滨至满洲里铁路电气化改造工程施工图（第九篇 电气化） 2.哈尔滨至满洲里铁路电气化改造工程零部件设计签认图 3.通化（2009）1006-Ⅰ接触悬挂安装图、通化（2009）1006-Ⅱ接触悬挂安装图、通化（2009）1007接触网交叉线岔安装图等。 接底人签字： 见交底签到表。 一、操作要求： 1、数据用精密仪器测量（支柱斜率、轨面标高、超高、侧面限界）；用腕臂软件计算各组腕臂的所有参数，并复核、打印预配安装作业表。 2、加工车间根据预配安装作业表，对腕臂进行加工预配并标号（标明具体区间/车站、杆号、高平支（哈或满）等）。 3、斜腕臂单耳只可纵向受力，搬运时应防止碰撞，避免使其横向受力折断。注意在堆放和运输过程要用草垫防护，在装卸车时要轻拿轻放，不能损伤瓷瓶。 4、腕臂安装应根据加工、预配安装作业表和现场测量数据，在安装柱上进行，安装前对外包式底座进行安装红线绘制。安装完毕检查腕臂是否水平、定位装置位置是否准确。如果不合格，返回预配车间检查复核和重新预配。 5、本线采用全补偿简单链型悬挂，腕臂或吊柱上承力索与接触线处于同一投影面。 二、腕臂计算： 1、计算前由技术人员用钢卷尺、水准仪或激光测距仪从设计轨面标高处测量出侧面限界、超高（曲内“+”，曲外“-”）、支柱斜率、上、下底座高度并记录。 2、承力索座距套管双耳300mm，腕臂及定位管外露300mm，平腕臂上支撑管卡子距棒式绝缘子端部约200mm，定位管上吊线安装位置从定位线夹向定位器支座方向约400mm，四跨非绝缘关节中非支承力索及接触线较工作支抬高500mm，两线间距200mm，四跨绝缘关节中非支承力索及接触线较工作支抬高500mm，两线间距500mm，中心柱处两接触线等高。各部件间距及安装位置示意图： 图 1 限位定位器正定位安装方式 图 2 限位定位器反定位安装方式 三、腕臂预配 1、根据计算结果选用较为接近的腕臂长度进行切割、预配，腕臂切口处应用钢刷去除毛刺并喷锌防腐。 2、测量承力索座、套管双耳、定位环等在腕臂上的位置，并用油性笔标注。 3、在预配平台上进行腕臂预配，预配时根据预配单上注明的螺栓穿向确认各零部件螺栓方向，依次在标记位置紧固各零部件。 4、腕臂预配完成后在平腕臂上注明站区及支柱编号。 5、所有螺栓应按力矩值用力矩扳手按下表要求紧固，U形螺栓双螺栓应对称循环紧固腕臂各部件紧固力矩。 接触网零部件安装紧固力矩详表 零件名称 螺栓规格 紧固力矩（Nm） 材质 螺栓方向 备注 单、双腕臂底座 M16 60～70 Q235A 逆向行车方向 选70 M20 120～135 Q235A 由线路侧穿向田野侧 选135 单槽承力索座 M12（C型板） 44～56 06Cr19Ni10 由下向上 选50 M12（上下盖板） 44～56 06Cr19Ni10 由下向上 选50 双槽承力索座 M16（紧固轴） 70 40Cr 由下向上 M12（上下盖板） 44～56 06Cr19Ni10 由下向上 选50 套管双耳 M12 44～56 06Cr19Ni10 逆向行车方向 选50 支撑管卡子 M12(3个) 44～56 06Cr19Ni10 逆向行车方向 选50 定位支座 U螺栓，M16 70 06Cr19Ni10 由上向下 定位线夹 M10 25～32 06Cr19Ni10 由主夹板穿向副夹板 选25 定位环（含长定位环） M12 44～56 06Cr19Ni10 选50 长支持器 球头螺栓，M12 44 06Cr19Ni10 逆向行车方向 锚支定位卡子 球头螺栓，M12 44 06Cr19Ni10 逆向行车方向 U螺栓，M12 44～56 06Cr19Ni10 由下向上 选50 尾支线 M10 45～48 35# 选45 承力索、接触线终端锚固线夹 螺栓销M20x60x24 拧紧即可 Q235A 由上向下 承力索中心锚接线夹 螺栓M12x70 44～56 06Cr19Ni10 由上向下 选50 接触线中心锚接