模板坍塌事故预防及救险措.pdfVIP

建筑安全 模 架 安 全 !#$%’!%(# $)*+%, !# 年第 ! 期 模板坍塌事故预防及救险措施浅析 !刘 震 % 上海市建设工程安全质量监督总站 模板坍塌事故是建筑施工中极易引发群体伤亡 传递至单根立杆的荷载为 !-))7 的危险源之一，尤其随着城市现代化的发展，大层 % 二 稳定分析 高的建筑越来越多，一些高度大于 ’( )*，且采用扣 有钢管、扣件作排架的支撑设计必须进行详细 件式钢管模板支撑架的模板工程频频发生了坍塌事 的受力分析和计算，是施工安全管理中的强制性要 故，造成重大的人身伤亡和财产损失。 求，这对于本案例支撑高度大于 ’( )* 的高支撑架尤 ! 年 ++ 月 +, 日某纺织公司正在浇筑砼的锅 为重要。而模板支撑的实际搭设处理与理论计算假定 炉 房屋 面平 台突 然发 生坍 塌 事故 ，造 成 ++ 人死 是否相近又是极其重要的计算依据。由于采用扣件相 亡、! 人重伤、+ 人轻伤，直接经济损失达 !)-( ) 互连接，各个节点都存在一系列的可变因素，如偏 万 元 。该 屋 面 排 架支 撑 采 用 !’. / #( ) 的钢 管 搭 心、位移、紧固扭矩不足等，这些因素均影响到计算 设。排架搭设基本以主梁轴线为基准，距梁轴线 中杆件长细比的确定。长细比的难以确定直接影响杆 ( )* 左右两侧设置两根立杆，其余部分以间距不超 件的稳定分析。因此，实际工程中的计算模式的假定 过 +( .* 为原则平均分配立杆间距，立杆间距实际 必须严格按最有利于安全的角度出发。 最大值为 +( -* 左右，水平杆的竖向间距为 +( .* 左 由于轴心受压杆件的长细比按规范要求应限制 右。立杆大部分采用对接扣件上下搭接，仅在接近 在 % 2 +) 之 内 ， 也 就 是 当 考 虑 钢 管 的 计 算 长 度 屋面板模板部位，为了调整高度而采用两个旋转扣 时，才能符合规范要求。若要满足此要 !)!#-** 件作搭接。据勘查，水平杆在纵横方向每隔一个步 求，就必须在计算杆件两端形成良好的铰接状态 距均缺设一根，排架支撑中没有设置连续的竖向和 % 如安装水平剪刀撑，形成水平刚度较强的状态 。 水平剪刀撑。排架搭设没有设计计算文件及指导施 本案例支撑水平杆步距虽要求为 +.**，但实际水 工的书面技术文件。 平杆 “在纵横方向每隔一个步距均缺设一根”，因此 据屋面结构平面分析，得出排架支撑最大受载 按 ! 步高作为 “良好的铰接状态”进行验算，则 % 2 区域大体为 #( !)*! %!( ) / +( #* ，其下部支撑立杆 %! / +. 8 +)( -. 2 !!.，查表， 2 ( +’,。 为 ! 根 !’. / #( ) 的钢管。下面按 《建筑施工扣件 稳定验算9 7 8 %· : 2#-.( .7 8 **!; 2!)7 8 **!。 式钢管脚手架安全技术规范》 % 010+#— !+ 对架 以上分析不难看出事故的技