公路工程岩石、粗细集料压碎值试验和钢筋拉伸、冷弯试验操作流程.docVIP

岩石单轴抗压强度试验 试件制备 （1）建筑地基的岩石试验，采用圆柱体作为标准事件，直径为50mm±2mm、高径比为2：1。 （2）桥梁工程石料试验，采用立方体试件，边长为70mm±2mm。 （3）路面工程石料试验，采用圆柱体或立方体试件，直径或边长和高均为50mm±2mm。各类试件每组试件为6个。 试验步骤 （1）用卡尺量取试件尺寸（精确至0.1mm），按规定尺寸切割打磨。 （2）试件含水根据需要选择烘干、天然、饱和、冻融循环状态。 （3）将试件置于压力机承压板中央，对中放正，不得偏心。 （4）以0.5MPa—1.0MPa的速率进行加荷直至破坏，记录破坏荷载及加载过程中出现的现象。最大荷载记录以N为单位，精度1%。 计算 （1）R=P/A 式中：R---------岩石抗压强度(MPa) P----------试件破坏时的荷载（N） A----------试件的截面积（mm） 非标准试件抗压结果换算公式 R= 8R/(7+2D/H) ???中：D----------试件的直径 H----------试件的高 混凝土芯样试件试验 芯样试件加工 （1）芯样试件的高度与直径之比为1：1。 （2）芯样试件内不宜有钢筋。当不能满足此项要求时，抗压试件应符合下列要求： ①标准芯样，每个试件内最多只允许2根直径小于10mm的钢筋。 ②公称直径小于100mm的试件，只允许一根小于10mm的钢筋。 ③芯样内的钢筋应芯样试件的轴线基本垂直并离开端面10mm以上。 （3）切割后的芯样应在磨石机上将端面磨平。 试验前测量芯样试件的尺寸 （1）用游标卡尺在芯样试件中部相互垂直的两个位置上测量其平均直径作为芯样的直径，精确至0.5mm。 （2）试件高度用钢卷尺或钢尺板测量，精确至1mm。 （3）垂直度用游标量角器测量芯样试件两个端面与母线的夹角，精确至0.1° 试验步骤 （1）试件应在自然干燥状态下进行抗压试验。 （2）当结构工作条件比较潮湿，需要确定潮湿状态下混凝土的强度时，试件宜在20±5℃的清水中浸泡40--48h，从水中取出后立即进行试验。 （3）将试件安放在压力机下压板上，对中放正，当上压板与试件接近时，调整球座，使接触均衡。 （4）在试验过程中连续均匀地加荷，按下列要求速率进行加荷 砼等级小于C30时0.3--0.5MPa，大于C30且小于C60时0.5--0.8MPa，大于C60时0.8--1.0MPa。 （5）当试件接近破坏开始急剧变形时，应停止调整试验机油门，直至破坏，记录破坏荷载。 结果计算 （1）圆柱体试件抗压强度按下式计算 fcc =4F/π*d2 式中：fcc———混凝土圆柱体抗压强度（MPa）： F———极限荷载（N）： d———试件计算直径(mm) 其中d按下式计算 d=（d1+d2）/2 式中d1、d2——为两个垂直方向的直径（mm），精确至0.1mm。 钢筋拉伸、冷弯试验 原始标距 （1）应用小标记、细画线或细墨线标记原始标距，但不得用引起过早断裂的缺口作标记。 （2)原始标距为5倍的钢筋直径。 拉伸试验 （1） 将试件上端固定在试验机上夹具内，打开送油阀调整试验机零点，再用下夹具固定试件下端。 （2）动试验机进行拉伸，拉伸速度为见附表。 （3）拉伸过程中，测力度盘指针停止转动时的恒定荷载，或第一次回转时的最小荷载，即为屈服荷载Fs(N)。向试件继续加荷直至试件拉断，读出最大荷载(N)。 （4）测量试件拉断后的标距长度L1。将已拉断的试件两端在断裂处对齐，尽量使其轴线位于同一条直线上。 冷弯试验 （1）确定支辊间距离l，按下式： l=（D+3a)±（a/2） 式中：D----------弯曲压头直径 a -----------式样直径 （2）试验步骤 ①试样放于两个支点上，将一定直径的弯心在试样两个支点 中间施加压力，使式样弯曲到规定角度，或出现裂纹、裂缝、断裂为止 ②试样在两个支点上按一定弯心直径弯曲至两臂平行时，可一次完成试验，也可先按①弯曲至90°，然后放置在试验机平板之间继续施加压力，压至试样两臂平行。 ③试验时应在平稳压力作用下，缓慢施加试验力。 ④试验应在10-35℃下进行，在控制条件下，试验在23±2℃下进行。 粗集料压碎值试验 试验准备