柴油机技术发展选读.pptx

乘用车柴油机的发展趋势;欧洲市场;美国市场;柴油机的优势 结构简单，可靠性高 柴油机转速低，运动件磨损小。燃烧温度较汽油机低，相关部件不易老化。 柴油机没有火花塞，它吸入并压缩空气，然后将燃油直接喷入燃烧腔(直喷式)。其实是压缩空气产生的热量点燃了柴油机的燃油。因此柴油机不需要复杂的点火系统，结构简单可靠性高。 ;2.燃油经济性 柴油机还比汽油机拥有更高的压缩比。汽油机燃油与空气的混合物的压缩限制了发动机的压缩比，因为如果过度压缩空气，燃油与空气的混合物将自行点燃并导致爆震。 柴油机这方面具有先天的优势，柴油机直接压缩空气，因此压缩比汽油机高。汽油机的压缩比为8:1至12:1，而柴油机的压缩比为14:1，甚至能达到25:1。柴油机具有更高的压缩比，效率也更高。由于柴油的能量热效率比汽油车高出15%。;从柴油和汽油的角度来说，由于柴油较重，所以蒸发很慢。比起汽油来，它含有更多更长的碳原子链。生产柴油时的精炼过程较少，所以柴油比汽油便宜。柴油比汽油有更高的能量密度。 所以柴油发动机比汽油发动机平均省油30%。 ;3.动力特性;柴油机表现出更加出色的动态加速性能，其60~100Km/h的加速弹性较同级别汽油机高出15%左右。;4.排放的优势;柴油机的技术发展;燃烧进气系统;喷射系统;可变截面的涡轮增压器;后处理系统;全铝缸体;油品质量;PSA柴油发动机;柴油机系列;DV4C 欧5柴油发动机;DV6C 欧5柴油发动机;DV6D 欧5柴油发动机;其他厂家乘用车柴油机;2.0升EA288柴油机中拥有3个冷却循环。第一个循环为汽缸头、EGR冷却器、热交换器之间的微循环。在该循环中的水流可以迅速被加热，使发动机更快地达到工作温度。因为发动机达到合适的工作温度后，它的工作效率将最大化，废气排放量也较少。一旦它到达工作温度，另一个冷却循环开始，冷却系统中的水流将流经曲轴箱。水流的速度将根据发动机对散热的需求可调。第三个冷却循环则用于控制进气温度，从而保证发动机工作效率。与传统空气冷却方式不同的是，发动机中的进气温度是通过液冷方式调控的，这使得调控的精度更高。;发动机进气歧管中集成了增压空气中冷器，同样采用水冷方式。由于大量采用水冷方式，因此，EA288柴油机的进气道长度相比其他发动机更短，从而提升了气门响应速率。;宝马 mini 1.6L 发动机