长安汽车财务报表分析幻灯片.pptVIP

长安汽车财务报表分析;第一章 公司简介;;;主要推出车型;;一、企业发展沿革;二、企业荣誉;营销点及售后服务点;;总股本变动;;资产重组;股本结构;;股东人数及人均持股数;长安汽车销量;08年：;09年：;;第二章 行业分析;行业分析;最近几年我国汽车市场的行情;最近几年我国汽车市场的行情;2009年国外环境;2009年国内环境;2009年国家政策;2009-2010年国家政策;2008-2010汽车销量总量;;行业分析（乘用车）;2008-2009轿车,乘用车的销量情况;行业分析（乘用车）;前十家汽车生产企业销量情况 单位：万辆、% ;行业分析（商用车）;行业分析（商用车）;汽车行业出现的问题和解决措施;措施;第三章 资产质量分析;3.1 资产趋势分析;3.1.1 资产总体分析;3.1.2 流动资产分析;对流动资产部分进行比较分析，2009 年长安汽车流动资产增加7,649,859,400.89元，增加速度达127.97%。主要是由货币资金、应收票据的增加拉动的，它们的增加速度分别为 113.06%、262.95%，预付款项、存货的增加速度分别为63.23%、50.64%。 以下具体对其中的主要项目进行趋势分析： ;3.1.2.1 货币资金;3.1.2.1 货币资金;3.1.2.1 货币资金;由上图，长安汽车在 2009 年度，筹资现金流入为 16.8亿人民币，高于平均水平。从其筹资额可以推测出长安汽车在资本市场上比较容易筹集资金，这点可以适当的来弥补其货币资金持有规模较小带来的风险和不足。 与 2008相比，长安汽车 2009年货币资金持有量增加113.06%，经分析，长安汽车在09年通过销售商品、提供劳务收到的现金大幅增加，由08年的9,118,470,503.03增加到09年的16,028,887,338.05，增加速度为75.78%，所以经营活动的变化是导致长安汽车货币资金大幅增长的主要原因。 ;3.1.2.2 应收票据;3.1.2.2 应收票据;3.1.2.3 应收账款;3.1.2.3 应收账款;对比于08年的长安汽车的财务报告发现，08年营业收入的减少成为应收账款减少的部分解释原因，而2009年长安汽车应收账款较上一年度减少258885588.34元，减少比例为 64.94%，而营业收入是有大幅度增加的，应收票据也有大幅度的增加，那么这就有可能是因为企业将部分应收账款转化为应收票据，而少提坏账准备的行为。这就给我们充分的理由来具体的分析其应收账款减少的原因。;3.1.2.3 应收账款;三年以上的应收账款减少幅度较小，而2-3年的应收账款在总体减少的趋势下是增加了168.93%，而一年以内和1-2年的应收账款有较大幅度的减少，说明企业可能发生短期债务客户故意拖延欠款，发生坏账的可能性增加。;3.1.2.3 应收账款;相比于08年，09年长安汽车的坏账计提比例是有大幅度增加的，对单项重大应收账款由08年计提的9.23%增加到55.01%，增幅达496%，单项金额不重大的应收账款的计提比例由38.98%增加到了84.59%，增幅达117%。说明09年长安汽车的应收账款质量欠佳。;3.1.2.3 应收账款;如图，前五名债务人的应收账款占总应收账款的 46.29%，而且有16.14%的应收账款是五年以上的，出现坏账的可能性极高。而且剩下的都为发生在一年以内的，这种比较集中的应收账款反映了一定的风险。第一名为关联方交易，应收账款金额为元，占应收账款的18.61%。;3.1.3 非流动资产;长安汽车09年度非流动资产增加1453732616元，增加速度为15.48%，其中长期股权投资、投资性房地产、变动幅度都比较小，在合理的范围内。 固定资产有5.52%的下降幅度，但是由于长安汽车09年销量增长了64.07%，则存在销量的增长与公司的生产能力是否相适应的问题，不过从报表附注中，下降的主要原因是固定资产的折旧和减值的增加，不过其在机器设备、运输设备和房屋及建筑物项目上是增加的，而且09年重组后，长安汽车集团的整车生产能力达到220万辆，是足以满足现在的销售量的，但是总体来说增加的力度不够，使其固定资产的质量是下降的，这对销量增长中的长安汽车来说是值得注意的。 递延所得税资产有大幅度的增加，代表以后支付所得税的压力变小。长期待摊费用减少可说明资产质量在提升。 无形资产的变动是最大的，增幅达222.97%，主要原因是土地使用权和非专利技术的大幅度增加，而且通过长安汽车披露的会计报表附注得知，其通过内部研发形成的无形资产所占无形资产的比例由08年的11.56%增加到09年的55.34%，可以说明长安汽车注重自主研发，其可持续发展能力是值得期待的。 可供出售金融资产的增幅很大，主要是由于市价上升