西门广场交通桥修加固的方案的设计的说明.docVIP

巢湖市2017年度市政大中修工程项目 QS-1 安徽国顺交通咨询设计有限公司 西门广场交通桥维修加固工程 方案设计说明 一、桥梁概述 西门广场交通桥位于环城路上， 东风西路以南以东， 银屏路以东，目前交通量一般，多为小型车通行。图1为该桥的地理位置示意图 图1 西门广场交通桥地理位置图 该桥为南北走向的单跨简支梁桥，桥梁全长11.7m，跨径为10.12m。图2为西门广场交通桥桥面实景图，图3为西门广场交通桥侧面实景图。 该桥上部结构为空心板梁结构， 共23片梁板， 下部结构采用重力式桥台。 该桥桥面总宽为 23.0m， 桥宽布置为： 0.37m 栏杆基础+4.0m 人行道+14.1m 车行道+4.0m 人行道+0.37m 栏杆基础（由西向东） 图2西门广场交通桥桥面实景图 图3西门广场交通桥侧面实景图 二、设计采用的规范及标准 1、《城市桥梁设计准则》（CJJ69-93）； 2、《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）； 3、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60—2015）； 4、《工程结构加固材料安全性鉴定技术规范》（GB 50728-2011）； 5、《西门广场交通桥桥检测报告》（2015年-2017年）； 6、《城市桥梁养护技术规范》（DBCJJ99-2004）； 7、其它相关技术标准和规范。 三、桥梁主要病害 1、南侧桥头接缝处有跳车现象（见图4），南侧桥头接缝处中线位置砼坑槽，（见图5），机动车道距中线1m处有一条贯通纵缝（见图6），两侧管架锈蚀较严重（见图7）。 2、桥台侧面和空心板底面均有渗水现象（见图8），部分支座脱空（见图11）。 图4桥头跳车 图5桥面坑槽 图6 桥面贯通纵缝 图7管架锈蚀 图10桥台渗水 11支座脱空 四、桥梁评估： 通过分析本桥的技术状况，按照《城市桥梁养护技术规范》（CJJ 99-2003）关 于桥梁技术状况评定标准进行评定，该桥当前的技术状况总体评定为A级（完好状 态）。 五、维修方案 此方案主要包括：桥头跳车、桥面裂缝及坑槽处理、支座脱空等。 1、桥头跳车处理 加铺沥青混凝土：为使沉降后的路面与缓和段端部衔接顺畅，应对端部开挖处理，一般下挖15～ 20 m m 为宜。错位沉降的修补可用热拌沥青混凝土加铺，以求增大与原路面的粘结能力，铺层的强度也 比较稳定。 2、桥面裂缝坑槽处理 建议对混凝土桥面裂缝进行树脂砂浆充填处理，以防止雨水下渗至桥墩台和 梁板，从而引起混凝土构件的过早碳化，降低构件耐久性。混凝土表面缺陷处应凿毛，并露出密实部分，仔细涂布压抹修补材料。 3、支座脱空 对于局部脱空的支座，采用不锈钢板进行垫实处理。 六、施工要点 1、 裂缝修补实施工艺 对结构上、下部存在的所有可见裂缝进行处理，对裂缝宽度w＜0.20mm且裂缝深度较小的细小裂缝可采用树脂封闭胶进行涂刷封闭处理，对于裂缝宽度w≥0.20mm的裂缝采用化学灌浆处理（参见图PM-07）。对于裂缝通过重新量测划分为两大类，并在现场做出标记。 a、裂缝的表面封闭处理 对于裂缝宽度小于0.20mm的裂缝，先用钢丝刷清除缝口表面面浆并打毛，若裂缝曾进行过修补，应清除裂缝表面的颜色较深的原补缝材料，然后用压缩空气吹尽缝口浮尘。用工业丙酮清洗缝口后，在裂缝对应位置涂刷3～4道裂缝封闭胶进行裂缝封闭。然后涂刷环氧水泥浆，以使修补后裂缝周边颜色尽可能与原砼颜色接近。裂缝封闭胶的性能应符合《混凝土结构加固设计规范》的要求。 b、裂缝灌浆处理 1) 工艺流程：裂缝砼表面处理——粘贴注浆嘴——裂缝表面封闭——密封检查——配制裂缝灌注胶——裂缝灌浆——封口结束。 2) 施工要点： ①.裂缝砼表面处理：用钢丝刷反复刷裂缝表面左右2cm的砼直至表面浮浆脱落，用无油压缩空气除尘，用丙酮试剂擦洗表面。 ②.粘贴压浆嘴：首尾各一个，中间缝宽则疏，缝窄则密，压浆嘴最大间距30～50cm布置。在一条缝上必须有进浆嘴、排气嘴及出浆嘴。 ③.裂缝表面封闭：用密封胶封闭裂缝表面，胶泥厚不小于1mm，宽度2～3cm。 ④.密封检查：从最下或左的压浆嘴输入0.4 MPa无油压缩空气，相邻或