第04章ANQ机械部分(关于冷却系统的维修)资料.docVIP

第五节 冷却系统的维修 当发动机得于热机时冷却系统是有压力的，如果需要进行修理，要先放掉压力。软管接头都是用弹簧卡箍进行紧固的，修理时也只能用弹簧卡箍紧固，推荐使用水管钳V.A.G1921来安装弹簧卡箍。在安装时要保证冷却液软管的松驰，不要让它与其它结构部件相接触并注意冷却液和软管联接的标记。每次拆卸冷却系统的零部件后要更换所有衬垫及密封件。 ANQ型发动机冷却系统的结构如图4-109、图4-110和图4-111、图4-112所示。  图4-109 冷却系统示意图 l-热交换器 2-底部冷却液管 3-节气门控制单元 4-膨胀冰箱 5-机油冷却器 6-进气歧管 7-下冷却液软管 8-上冷却液软管 9-散热器 10-顶部冷却液管 11-冷却液泵/节温器 12-气缸盖＼缸体 13-管接头  图4-110 冷却系统零件分解图 1-螺栓（20N·m） 2-正时带下护罩 3-螺母（10N·m） 4-水泵（冷却液泵） 5-衬垫6-Ｏ形密封圈 7-锤头螺栓 8-节温器 9-管接头 10-放液螺塞（30N·m） 11-油封 12-多楔带轮 13-螺栓（25N·m）  图4-111 车身旁的冷却系统部件 1-散热器 2-固定夹 3-固定橡胶 4-上部冷却液软管 5-橡胶垫 6-冷却风扇（V7） 7-风扇罩壳 8-紧固螺栓 9-螺栓（10N·m） 10-双头插式接头 11-下部冷却液软管 12-O形圈 13-连接插头 14-散热风扇（F18）的热敏开关（35N·m） 15-密封圈 16-排水螺栓（10N·m）  图4-112 发动机部分冷却系统部件 1-螺栓（20N·m） 2-齿形皮带下部防护罩 3-O形圈 4-水泵 5-机油冷却器 6-保持夹 7-连接插头 8-冷却液温度传感器（G62） 9-塞子 10-通向热交换器 11-连接管 12-螺栓（10N·m） 13-上部冷却液管 14-节气门控制单元 15-从热交换器来 16-下部冷却液管 17-塞盖 18-O形圈 19-膨胀箱 20-下部冷却液软管 21-组合支架 22-驱动皮带 23-风扇叶轮 一、冷却液的排空加注 1、冷却液的排空 将放出的冷却液收集在一干净容器内，以便再次使用或处理。 打开冷却液膨胀水箱。热车时应注意，打开膨胀水箱盖时会喷出炽热蒸汽，因此应用布包住盖子，慢慢开启。 按照发动机从车上拆下的（l）～（5）步骤进行操作，放出发动机冷却液。 2、冷却液的加注 冷却系统全年都需要加注水和防冻防腐剂G001A8C组成的混合冷却液。G001A8C和TL774C冷却液添加剂能防止冻坏、锈蚀及形成水垢，还可提高冷却液的沸点。基于上述原因，冷却系统一定要全年加注防冻防腐冷却液，特别是在热带气候地区，冷却液的高沸点可保证发动机在高负荷时运行的安全性。 若更换散热器，热交换器、缸盖或缸盖衬垫，则原来的冷却液不允许再使用。 冷却系统容量约为7L，冷却液混合比例如表4-12所示。即便在炎热季节内也均不可加纯水降低冷却液浓度。防冻添加剂的比例不得低于 40％。若在极度寒冷的环境，欲提高防冻液防冻能力，可适当提高防冻添加剂的比例，但最多不可用过60％（防冻能力可达-40℃），超过60％则反而会降低防冻能力及冷却效果。 表4-12 冷却液混合比例 防冻能力（℃）防冻添加剂比例（%）添加剂量（L）水量（L）-25403.04.0-35503.53.5 (1）安装底部冷却液软管并紧固。更换Ｏ形密封圈，安装水泵（冷却液泵）放液螺塞，其拧紧力矩为30N·m。将管接头V.A.G1274/8拧到膨胀水箱上，如图4-113所示。将漏斗V.A.G1274／10装到管接头上。若加注时无专用工具，则应拆下膨胀水箱并抬高约100mm。  图4-113 加注冷却液 （2）松开固定在热交换器接头上的防尘套卡箍，向后拉防尘套。松开热交换器上的冷却液软管，向后拉软管，直到气孔（如图4-114箭头所示）不再被接头封住。加注冷却液，直至冷却液软管的通气孔中流出冷却液。将软管推到接头上并紧固，盖上膨胀水箱盖。  图4-114 松开冷却液软管 （3）起动发动机，以2000rpm的转速运转约3min。然后让发动机以怠速运转，直至散热器上的下软管变热。