09发动机起动系1探析.ppt

第十章 发动机起动系;第一节 发动机的起动 使发动机从静止状态过渡到工作状态的全过程，叫发动机的起动。完成起动所需要的装置叫起动系。 ;第一节 发动机的起动;第二节 起动机的组成;传动机构; 直接操纵：由驾驶员通过起动踏板和杠杆机构直接操纵起动开关并使传动齿轮副进入啮合。结构简单、使用可靠、但操作不便，且当驾驶员座位距起动机较远时难以布置，目前以很少使用。 电磁操纵：由驾驶员通过起动开关操纵继电器（电磁开关），而由继电器操纵起动机电磁开关和齿轮副或通过起动开关直接操纵起动机电磁开关和齿轮副。 布置灵活、使用方便、适宜于远距离操纵，目前，车用汽油机或柴油机均采用电磁操纵式起动机。起动机齿较与飞轮齿圈传动比为10～15。 ;起动机电路;工作原理;工作原理;工作原理;4．起动过程：起动时，接通起动开关，起动机电路??电，继电器的吸引线圈和保持线圈通电，产生很强的磁力，吸引铁芯右（！）移，并带动驱动杠杆绕其销轴转动，使齿轮移出与飞轮齿圈啮合。与此同时，由于吸引线圈的电流通过电动机的绕组，电枢开始转动，齿轮在旋转中移出（离合 机构略），减小冲击。 如果齿轮与飞轮齿端相对，不能马 上啮合，此时弹簧压缩，当齿轮转 过一个角度后，齿轮与飞轮迅速啮 合。当铁芯移动到使短路开关闭合 的位置时，短路线路接通，吸引线 圈被短路，失去作用，保持线圈所 产生的磁力足以维持铁芯处于开关 吸合的位置。;起动过程动画演示 ;第三节 减速起动机和永磁起动机 减速起动机：在起动机的电枢轴与驱动小齿轮之间装有齿轮减速器的起动机称为减速起动机。当起动机功率一定时，提高电机转速，降低转矩，可以减小其体积。因此，在采用小型、高速、低转矩的起动机时，靠装在电机轴上的齿轮减速器（速比为3-4）将电机转速降低后 再驱动飞轮。减 速起动机与同功 率的起动机相比， 它具有体积小、 重量轻、驱动转 矩大的优点。 ;外啮合式减速起动机 ;作业